当然有狂野的输出动力,更需要坚实的底盘来支撑,前后悬吊采用专为全新Audi S3开发的S版跑车悬吊系统,除了降低车身达25mm之外,包括前后轴承套件以及支臂等等皆采用轻量化铝合金组件,其它尚有循迹控制连杆与特制的强化静音橡胶衬垫等等,这些为速度而生的组件,着实彰显了Audi S3的与众不同,且巩固了在钢炮领域的领导地位。
这天来到山区,准备好好试炼一下Audi S3的绝佳性能!稍窄的蜿蜒山路让我们仅以相当保守的速度攀爬,2、3档变换之间,还是稍稍为了丝毫的涡轮延迟皱了眉头。但是发现底盘回馈路感清晰,侧倾状况相当轻微,无论是车头指向性或是车尾循迹性相当精准,四个轮子果如quattro全时四轮传动系统的代表图腾『蜥蜴』一般稳稳地黏住地面,让S3就像轨道车般的听话。进入汐止交界,路面开始宽阔,于是速度逐渐攀高,高性能S版专属煞车系统开始发挥,紧束的安全带开始产生压力,但丝毫未让S3的悬吊产生疲软,弯中的车身动态非常稳定,即便抢进剧烈的下坡发夹弯,四轮依旧维持高抓地力道呼啸进弯。
由于踏板位置关系,所有试车组成员都发现要在Audi S3上面做出完美的跟趾动作有点困难,几次进到弯口却无法顺畅地退档煞车,我甚至怀疑是不是自己的脚太小。
驰骋完了Audi S3,吮一口焦糖马奇朵,感受甚是销魂!看着Audi S3静静伫立在路旁,虽然仅是S车系里头的小老弟,但留给我们的悸动却是深刻且长久;除了强悍的动力表现以及坚实的底盘设计,高C/P值更是让人蠢蠢欲动。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。
奇瑞风云T8上市了!官方售价区间10.39万-15.09万,比预售价便宜了0.6-1万不等;现在购车可享限时红包4000元,惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,提供5座、7座可选,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km。
汽油版官方指导价24.98万,柴油版官方指导价26.48万,分别比Hi4-T便宜3.6万、2.1万。新车车高较Hi4-T增加5mm,配备固定式侧踏板。
一汽-大众全新探岳L将于3月1日上市!经销商销售透露,380TSI四驱R-Line版(顶配)的疑似指导价为26.7万,上市后终端可能会优惠5万。新车基于MQB EVO平台打造,车身、轴距相比探岳分别增加10.3厘米、6厘米,科技、智能配置全面升级。
2月21日,豹5智驾版上市,共4款版型,售价与老款一致,天神智驾版售价分别为23.98万元和25.98万元;激光乾崑智驾版售价分别为28.48万元和32.98万元。豹5智驾版延续非承载式硬派车身,天神智驾版搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾;激光乾崑版搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,可实现车位到车位全场景贯通。还配备AI智能座舱、DMO电驱越野开创平台、云辇-P液压悬架系统等。