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难以抵挡的滚滚杀气 Audi奥迪S3弯道试驾

第 2/2 页:2. 难以抵抗的魅力
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  当然有狂野的输出动力,更需要坚实的底盘来支撑,前后悬吊采用专为全新Audi S3开发的S版跑车悬吊系统,除了降低车身达25mm之外,包括前后轴承套件以及支臂等等皆采用轻量化铝合金组件,其它尚有循迹控制连杆与特制的强化静音橡胶衬垫等等,这些为速度而生的组件,着实彰显了Audi S3的与众不同,且巩固了在钢炮领域的领导地位。

  这天来到山区,准备好好试炼一下Audi S3的绝佳性能!稍窄的蜿蜒山路让我们仅以相当保守的速度攀爬,2、3档变换之间,还是稍稍为了丝毫的涡轮延迟皱了眉头。但是发现底盘回馈路感清晰,侧倾状况相当轻微,无论是车头指向性或是车尾循迹性相当精准,四个轮子果如quattro全时四轮传动系统的代表图腾『蜥蜴』一般稳稳地黏住地面,让S3就像轨道车般的听话。进入汐止交界,路面开始宽阔,于是速度逐渐攀高,高性能S版专属煞车系统开始发挥,紧束的安全带开始产生压力,但丝毫未让S3的悬吊产生疲软,弯中的车身动态非常稳定,即便抢进剧烈的下坡发夹弯,四轮依旧维持高抓地力道呼啸进弯。

  由于踏板位置关系,所有试车组成员都发现要在Audi S3上面做出完美的跟趾动作有点困难,几次进到弯口却无法顺畅地退档煞车,我甚至怀疑是不是自己的脚太小。

  驰骋完了Audi S3,吮一口焦糖马奇朵,感受甚是销魂!看着Audi S3静静伫立在路旁,虽然仅是S车系里头的小老弟,但留给我们的悸动却是深刻且长久;除了强悍的动力表现以及坚实的底盘设计,高C/P值更是让人蠢蠢欲动。

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