难以抵挡的滚滚杀气 Audi奥迪S3弯道试驾

2007-08-16 09:31:37 来源：AUTOBLOG中文版 发布于: 北京

第 1/2 页：1. 试驾奥迪S3: 第 1/2 页：1. 试驾奥迪S3 第 2/2 页：2. 难以抵抗的魅力

浏览全文 (共计2页)

　　Audi车系给人的印象，冷冽、内敛，不似BMW的狂放不羁，也不若VW的平易近人，但总是散发出一股难以抵抗的魅力。Audi S3的外观就是这么低调，若非你被其狠狠干掉的同时，看见车尾的饰徽，否则你可能还感受不到原本后方突如其来的滚滚杀气！

　　这两年来，各车厂对于性能车市场，不再像以前那般戒慎恐惧，这对某些车迷来说，想要驾驭这些在国外早已销售的超级劲驹不再是件难事，而全新Audi S3势必引发性能钢炮市场的狂风暴雨。

　　以A3为基础，外观版件多数沿用，停在路边不仔细看还真分不太出来。虽然没有那么张牙舞爪，透过四只18寸大脚以及双门外观，还是可以隐约感受满满的爆发力量。铝合金后视镜也是识别特征之一，此外依旧采用家族盾形水箱罩设计，但是加大的方孔隔间以及略作修改的下气坝，为车头增添不少运动气息。

　　外观上，Audi S3并无太多可以大书特书的部份，这车就是这么内敛！内装部份，金属与真皮交会的设计格调，串接了一贯的Audi设计风格，方便、就手、实用，所有按键位置设定合宜；前款S3大剌剌的采用了Recaro的座椅，而新款S3则选择了较为保守的真皮设计，但是侧面支撑以及质感均再上一成，而为了轻量化设计，新款S3舍弃了电动座椅以及电动方向盘调整机构等等的舒适配置，但也并非阳春，左右独立区域恒温空调、Bose十单体环绕音响娱乐系统等等皆为标配；比较特别地，新款S3采用了所谓的D型方向盘，这种方向盘近来有许多超跑车厂采用，下缘切平的好处可让这些超跑车主更易于上下车辆，而加粗的直径也让驾驶者手感更好，例如同一集团中的Lamborghini Gallardo便是这样的设计。　　

　　全新Audi S3搭宰旗下屡获奖项的2.0T FSI高性能引擎，并结合创新的涡轮增压及燃油缸内高压直喷技术，成功达成265匹、35.7公斤米扭力，且0-100km/h加速仅需5.7秒的惊人实力，经过精心调校设定，提供S3剽悍的动力性能与燃油经济性！此外，为了能够继续传承纯正钢炮风味，Audi S3选择搭载六前速手排变速系统，经过精密的齿比换算，更能够有效地将2.0T FSI高性能引擎所榨出的凶悍动能，确实地传达至Audi著名的高性能quattro全时四轮传动系统，让Audi S3展现前所未有的优异加速表现。