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问题不容忽视 20款畅销车视野盲区大评测

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C-MAX与福克斯共用底盘 高挑的车身保证了良好的视野

  SUV组

  在这次的测试中奥迪Q7很不幸的荣登了倒数第一的宝座,在放下后排头枕的情况下盲区覆盖依然打到79.2度的(否则为97度),在此我们可以看到现代化的设计相应要付出多少代价。在宝马X3我们可以找到些许安慰,他的排名甚至比紧凑型车(本田Civic)更高,66.7度盲区覆盖,1.90米的左前障碍可视距离和1.14米的后视高度,使X3从整体上脱颖而出。丰田RAV4则因为其在三个方面的构造问题影响了后视范围1.26米,首先是三角形后窗的小把戏,其次是如石块般的D柱和尾部备用轮胎的阻挡。


X3证明了SUV不一定输与紧凑型车
 

低调的宝马X3让这次对手汗颜
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