大空间多功能 更加实用 体验帕萨特旅行款

　　在道德礼义的领域，贪念，常被贬低为诸恶之渊源。但是，换个角度来想，人类的进步，不也常由贪念造就而来？对我而言，眼前这辆帕萨特Variant2.0TDI，就是起於贪念结为善果的最佳明证！不同于房车与SUV的极端定位，有人偏偏就是贪心，既喜爱房车的操控与流线外观，却又对SUV的承载机能难以忘怀，鱼与熊掌兼得的贪念，造就了旅行车的诞生。

　　原味帕萨特，后半段加大

　　尽管改为旅行车造型，Variant仍然保留原汁原味的帕萨特新一代家族风格，车头招牌的泪眼头灯组，以及整合前保杆设计的大面积镀铬水箱罩，都让人可一眼辨别承袭于帕萨特车系的纯正血统。唯一的不同，来自后半段车身的变化，轿式休旅的独特设计，让Variant将三厢帕萨特C柱以后部位彻底改造，以新增的D柱创造更大的座舱空间，同时，车顶线条亦同步往后扩张。因此，在视觉上，Variant硬是比原有的房车造型来得具份量。

　　在车身改造工程后，不只实际的视觉感受较帕萨特庞大，Variant虽拥有相同的2,709mm轴距，但长4,774mm、宽1,820mm与高1,517mm的车身尺寸，其实已较三厢版微幅放大。从数据上来看，更甚于上一代的Variant，让座舱空间表现更显出色，这点，稍后会另行提及。最后，更为浓厚的休旅风格，让Variant新增了铝合金车顶行李架，不仅拥有更多置放行李的弹性机能，在视觉上亦传达出独特的休旅冷酷时尚风。

承袭现有帕萨特，座舱质感配备良好

　　不只外观维持原味，就连座舱设计也是如出一辙。Variant中控设计完全同于先前接触过的帕萨特2.0TDI，静默地坐在由Alcantara+Napa打造的真皮座椅，触摸以核桃木纹饰板、雾面金属面板与类皮革塑料所堆砌的层次造型中控台，试车组看到的，是新一代帕萨特车系在提高售价的同时，以德系车简洁富质感的设计基础，更往豪华层次提升的转变。

　　座舱配备方面，承袭现有帕萨特车系的标准，Variant拥有许多值得一提的科技，包括引擎按钮启动系统、EPB电子驻车煞车辅助系统与AutoHold车辆静止功能等取代传统操控模式的电子科技，也为操控介面增添新颖的科技感。另外，达2.7米轴距的舒适乘坐空间，在左右双区恒温附双前座加热系统与后座出风口等设计下，让全车乘员均能获得照料。至于丰富的被动安全配备，也是引起试车组瞩目的焦点，全车包含双前座气囊、双前座侧气囊、双后座侧气囊与涵盖前后座的侧气帘，确实为Variant在配备丰富度上赢得不少好感。

　　虽然整体质感良好，然而，比较可惜地，帕萨特仍有些许细部设计有改善空间，包括中控台上方斜倾的名片收纳盒，在实际按压取出时，容易因内部弹簧作动过大，而发生物品不慎滑进中控内部的风险；另外，中控台弧形金属板件间的接合度有较为明显的落差，多少减损了整提质感的铺陈。空间大肚量，机能变化具创意。