纵横台湾商旅车坛20载的Toyota瑞狮车系,在明年即将实施的四期环保法规门坎下,选在今年走入历史。取而代之的,则是全新的Innova车系。然而,系出Toyota共享底盘多功能车的IMV全球战略计划、放大的车身格局与2.7升大排气量引擎,不管怎么看,被安排承袭瑞狮的Innova,比起前辈,都已走出截然不同以往的新格局。在这样的前提下,到底要用怎样的思维,来看待台湾Innova?
要回答这项提问前,试车组先回到Innova承袭的瑞狮车系,以及Innova起缘的IMV计划来看。首先,1988年导入国产的瑞狮车系,同步推出5/8人座客货两用车与平床货车款式,瑞狮推出后,即以高底盘大梁、轿车化座舱与坚实耐用的车体,获得消费者的肯定,连同1999年导入的第二代车型,瑞狮车系自国产化后,长期稳居国产商用车市场。尽管今年年中,瑞狮车系已接近退场,仍连续于5、6月挂出千辆以上的销售数据,由此可见瑞狮深受肯定的程度。因此,如何顺利承接瑞狮已纵横多年的商用车市场,便成为Innova推出的重要任务。
接着,由Toyota针对亚洲市场所开发的IMV计划,在开发与生产共享底盘的多用途车款前提下,依序推出代号IMV1、IMV2与IMV3的Hilux-Vigo车系,均采用货卡设计,尽管IMV5的Innova改采Van箱型车造型,但是Innova在本质上仍拥有浓厚的商用车设计。因此,试车组认为,将车价介于50万至70万级距的Innova,定位在偏向商用车的基调,其实是较合理的看法。不过,今天所安排试驾的Innova,则是售价最高的运动化Z版,在更为丰富的配备加持下,产品特性也转而营造出休旅风味。Z版在配备特性上的差异,也是读者要事先了解的。
蔚来第三品牌新车firefly萤火虫要上市了,就在4月19日。预售价14.88万起,和宝马电动MINI COOPER差不多,但蔚来系的车都支持租电方案,价格一般比整车购买便宜四分之一左右 。我大胆猜测一下,萤火虫如果推出租电的话,价格说不定不到10万。
家人们,智己新L6马上杀到!没错,就是那个自称业内首款上车“AI外卖”的智能轿车。都知道现在新能源车讲究买新不买旧,这次新L6带来了全新马蒂斯红车漆,这谁看了不迷糊?什么,你问时间、价格?据线报,新车4月18号预售,也就是智己春季发布会的日子。售价预估19.98万起,我猜起步应该就是卖个20万左右。要真是这个价格,我觉得那就比小米SU7香太多了,不过正式售价还是要以官方为准。
乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行冬季测试,最快将于2026年一季度首发亮相,并将于同年8月开启投产工作,且有望在同年年底前上市开售。而国产全新一代X5长轴距版车型,也有望在2026年内同步推出,后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版以及奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型展开竞争。