动力系统并未进行改变，07款贵士依然沿用经典的VQ35DE，这款排量为3.5升的V6发动机，最大功率为171kW。对于贵士这个庞然大物而言，高扭矩输出显得更为重要，澌以在发动机调校上更偏重于提高扭矩，发动机峰值扭矩输出为328Nm。如此高的发动机扭矩输出，驱动这辆两吨重的大家伙依然显得游刃有余。在起步和中途加速时，发动机表现出了良好的稳定性，媒音的控制也很出色。当然，高速公路上的表现也同样值得称赞，100至180km／h的提速过程不仅表现得十分顺畅，同时车速提升也很迅速。
07款贵士依然采用5前速自动变速箱，换挡时丝毫没有表现出拖泥带水，低挡位与发动机的配合十分默契，当然这显然是为了达到更为出色的提速性能。而考虑到燃油经济性，高挡位的齿比被设计得较密，提速过程与低挡位相比虽然稍显迟钝，但细密程度却很值得称赞。
对于一款高档MPV而言，舒适性是对悬挂的主要需求。所以贵士在提高操控性的同时，更多的是为保证车上每一位乘员的乘坐舒适性。前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂。整体调校得偏软，通常路面行驶时车身表现异常平稳，而在经过颠簸路面时，较软的避震器调校可以有效地抑制路面颠簸，从而保证更高的乘坐舒适性。
在经过了一段与07款贵士的接触后，感觉到这款国内少有的高端M PV不仅实用性颇为占优，同时，乘坐舒适性、配置便利性均高于我预期想象中的标准。如此一个大家伙的油耗表现也使我大为吃惊，数百公里的试驾过程平均油耗仅为11.7升，也正是得益于VQ35DE发动机和变速箱的默契配合所赐。
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