近日记者从北京地区的北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒(原北京吉普)4S店了解到,各4S店均在降价销售三菱帕杰罗速跑,最高优惠金额高达到8.9万元。据4S店销售人员透露,三菱帕杰罗速跑在2006年4月就因OBD无法上北京地区车牌问题完全停产,目前销售的车型均为2005年库存车型。但记者以消费者的身份问到帕杰罗速跑上牌问题时,销售人员表示没有问题,但是需要缴纳8000元的手续费。当记者继续追问怎么上牌时,销售人员则表示,他们也不知道,他们只负责销售车辆,上牌问题具体由上面解决。具体车型的售价如下表所述:
帕杰罗速跑是著名国际汽车品牌三菱汽车第一个授权在国内生产并使用MITSUBISHI商标的车型,在进入中国市场短短一年时间里,凭借国际统一的一流品质,多达126项针对中国道路的优化设计,并以其强劲的动力、独特的造型和无与伦比的全地形越野性能得到了汽车爱好者的青睐。
帕杰罗速跑登陆中国以来,共推出GLS3.0A 、GLS3.0和GLX2.4三款车型,这次大幅优惠两款车型分别为GLS3.0A和GLS3.0,两款车都采用SOHC V6引擎,最大功率达到123千瓦,最大扭矩225N.M。这两款车型的最大区别在变速箱,GLS3.0A自动档是四速智能学习型自动变速,GLS3.0则采用5速手排。值得一提的是,帕杰罗sport其独有的 INVEC-II 4速新型智能电子控制系统不仅结合自动变速器的方便性与手动变速器的刺激性,同时还能让驾驶者在时速100公里以下行使的时候在2H、4H、4HLc之间进行自由切换。
三菱帕杰罗速跑此次大幅降价使其性价比优势大幅提升,对于一些喜欢SUV的消费者来说,此次机会不容错过。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
郑州日产作为国内首批皮卡车企,具备历史积淀和传承,1995年便推出首款皮卡车型D21,作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型,得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12,如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来,便一直以进口形式导入国内市场销售;曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习,在上海设立独资公司并建工厂,并只生产纯电动车型,最快将于2027年开启投产工作!
2025款的小鹏X9后天上市大家都知道了吧?预售直接干到39.98万起了!24款的起售价才35.98万,你这直接贵4万?不过按小鹏一直以来的套路,预售价可能是为了拉高预期,等正式上市直接给你一炸弹也说不准呢。主要25款没有激光雷达了,用的是图灵AI纯视觉智驾,智驾小蓝灯也配上了。
昨天北京夸张的大风大家都见识到了吧!风速最快的地方能达到45.8米/秒,给人吹得都站不稳了。朋友圈里全是被吹翻的共享单车、连根拔起的行道树。更要命的是,沙尘满天飞,PM10浓度直接爆表,出门不仅会吃一嘴沙子,能见度低得连红绿灯都看不清。