直路, 加速, 很快攀升到110, 然后减速过弯, 只好是一条比较长的直路, 开始发彪, 没想到半路一个红灯亮了, 只好停下来, 正好试刹车。 我开的这部车刹车前段很软, 踩上去的感觉有点心虚, 但是刹车的效果很明显, 后段的刹车就用强劲来形容。
绿灯亮起, 大脚轰油门, 因为直路不多了, 看着转速表不停攀升, 速度表也不停攀升, 我算比较斯文, 4000多挡就换挡了, 一直彪到130, 感觉407在风噪处理方面比307要出色非常多(这是废话), 307在急加速的时候, 风噪和发动机的声音比较大, 但是407在急加速的时候, 风噪不明显, 听到更多是发动机工作的声音, 不吵闹。 这段路, 我的307能上90多-100, 407跑130多。 307是要5000多转换档, 407只要4000多转换档。
速度130的时候, 有点犹豫了, 前面是个直角弯, 我是试试130过弯, 还是刹车斯文一点呢? 心里好矛盾, 不过安全第一。 算了, 选了后者, 刹车减速过弯。
过了弯就马上后悔了, 因为快回到起点, 试驾结束了。 我还不过瘾啊。
有点郁闷的下车了。 不过还好, 朋友那边开的比较猛, 起步油门到底, 不肉, 过弯的时候, 速度去到90, 够狠, 直线加速S挡, 6000转换档, 4挡到160。 这些数据比较有说服力。
一汽-大众探岳L要来了!根据之前说的,3月就会上市!这两天,有大众销售在社交平台发文,说探岳L到店了,还发起了价格竞猜,给出了3组盲猜价格,其中选18.98万-24.98万的网友最多,这或说明探岳L的最终价格比现款更便宜,是可以被市场接受的。
腾势2025款N7将于2月18日上市。2月12日(含)前预订25款N7的用户可享3年或4次基础保养(含首保,时间和次数两者以先到为准)。
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这两天,一汽奔腾小马刷爆全网,奔腾也是趁热打铁,上了伶俐马、玲珑马2个新版本。这次新增的10.1英寸中控大屏,不仅支持AI语音助手,还集成了在线音乐、视频资源、软件生态商城、导航及手机投屏交互等。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。