同时,方向盘与仪表板的操作接口,在Classic等级亦有明显不同,Avantgarde的三幅方向盘上,原本多达12个多功能按键,在Classic的四幅方向盘上,仅保留音量大小、目录切换与退出功能的四个基本按键,用以操作仪表板上的行车旅程计算机信息,而无法如同先前操作的COMAD APS系统,可以透过方向盘繁复的按键,进行影音系统的切换。另外,C280方向盘后方的换档拨片,在C200K Classic亦同步取消;至于中环时速仪表采用的液晶模块,则回归为传统的指针设计,不管在定速巡航或行车旅程计算机的显示效果,比起Avantgarde车型仍有段差距
在体验操控接口的不同设定后,今天上午略为放松的试驾节奏,也让试车组有机会观察新C-Class座舱的乘坐设计。其实,在昨天由台北一路行驶到苗栗泰安温泉的移动过程,试车组对于C-Class座椅已有相当体验,不管是国道长途驾驶时,身体倚赖的释压性,或者在山路弯道操控时的支撑与包覆性,C-Class都有相当衬职表现,让经历整天试驾后,不至于感到浑身腰酸背痛。
另外,新一代C-Class增长至2,760mm的轴距设定,也为后座空间带来宽敞的舒适性,试车组亦发现几项设计巧思,前座椅背内与座舱C柱部位的内凹设计,成功地为后座成员的膝部与头部,争取更多宽裕空间。不过,尽管此代车型的车宽已较旧款放大42mm,但在实际乘坐时,后座空间仍以两人乘坐舒适性较佳,中间位置并不适合成人的长途乘坐。
直列四缸,机械增压与柴油涡轮各具特性
不同于C280采用的V6引擎,C-Class车系的直四引擎,不管是汽油与柴油动力,原厂已有汽油机械增压的C180 Kompressor与C200 Kompressor,以及柴油引擎的C200 CDI与C220 CDI等四款动力,在车系产品编成占有重要的比例。而此次总代理导入国内的直四引擎,则为C200K与C220 CDI两款汽柴油动力,试车组在第二日的试驾行程中,已有机会体验两款直四引擎的动力特性。
日前海外媒体曝光了一组现代Palisade XRT套件版车型谍照图片,新车也可视为“越野”风格套件版车型,预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在同年下半年上市开售。同时其基础款车型或将在今年上半年,继续以进口形式导入国内销售,而XRT套件版车型也有望在后期导入国内销售,同级主要竞争对手包含了大众途昂、坦克500以及福特探险者等车型。
目前大众新款高尔夫GTI以及高尔夫R车型已在海外市场上市开售,市场起售价分别为32,445美元(约为24万)、47,100美元(约为35万人民币),其价格相比前身迎来均小幅上涨。同时新车还对配置方面进行大幅调整,高尔夫R车型也将换装升级后的2.0T涡轮增压发动机。
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷全新718 Cayman EV车型外观渲染图片,新车预计最快将于今年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。届时新车也将继续以进口形式导入国内市场销售,并首次推出纯电版车型供消费者选购,其市场售价相比燃油版车型也将迎来大幅提升。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新Q5车型路试谍照图片,新车目前正在海外进行冬季测试,预计最快将于今年下半年首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其国产全新车型也有望在同期陆续开售,后续将继续与宝马X3、奔驰GLC以及凯迪拉克XT5等车型展开竞争。
一汽-大众探岳L要来了!根据之前说的,3月就会上市!这两天,有大众销售在社交平台发文,说探岳L到店了,还发起了价格竞猜,给出了3组盲猜价格,其中选18.98万-24.98万的网友最多,这或说明探岳L的最终价格比现款更便宜,是可以被市场接受的。