另辟柴油战线 试驾起亚佳乐2.0CRDi(图)

　　界面操作就手，音响组装与取消定速颇遗憾

　　进入驾驶座内，这辆先行导入进行测试作业的Carens CRDi，虽然配备丰富度并不抢眼，但是仍呈现出颇为简洁的设计氛围。采用深色调为基础的中控模块，搭配中央接口与排文件座运用的金属饰板，以及四圆金属环的空调出风口，让Carens在整体座舱的视觉呈现，是很能跟外观设计所强调年轻运动特质画上等号。

　　手套箱上方内凹的小型对象置物空间与A柱则提供驾驶消除部分视觉死角的小窗，都是不错的设计。不过，音响主机与中控台的间隙，仅以泡棉填充，多少减损座舱质感的呈现。

　　这款Carens在座舱设计上，特别加入更显明的热血设计。以红色缝线点缀的方向盘、不织布与皮质混搭座椅与中央扶手等部位，相信此款搭配，应能迎合年轻族群的喜好。至于接口的操作性能，设定略微倾向驾驶者的中控台，在实际使用后，不管是操作音响按键与空调旋钮时，驾驶均可拥有不错的就手性；另外，A柱上开口，对于驾驶在进行转向与回车时的车身路况辨识性，也有一定的帮助。

　　不过，令人遗憾地，国内总代理加装的音响主机，由于大小规格与原厂音响主机不尽相同，而在音响主机与中控台之间产生颇大的间隙。然而，仅以泡棉填充音响组件间隙的作法，让Carens在中控音响组装质感的呈现上，仍存有进步的空间。

　　另一项座舱让试车组感到遗憾的配备，则是方向盘右下角的定速巡航配备。即使在Carens新车发表会时，总代理宣布柴油车系，将定速巡航列为车系标配，跟没有配备定速巡航的Carens汽油版进行配备区隔。这套定速系统，也就是当天试驾Carens所配备的方向盘定速按键。然而，试车组事后接获总代理通知，Carens柴油车系决定取消该项配备。因此，令人感到遗憾地，定速巡航按键仅出现在这款测试车上，而不会出现在市售标配项目。