在国内,豪华车似乎永远不愁没有市场,在车市这座金字塔上表演着塔尖上的“舞蹈”。从最早奥迪A6L的“一家独大”,到后来宝马、皇冠、克莱斯勒300C的“群雄逐鹿”,整个豪华车市场好不热闹。热闹的市场带来了红火的销量。在刚刚过去的5月,豪华车销量整体大增,厂商则不亦乐乎地享受着自己应得的那份“蛋糕”。
对比4月,各路“明星”豪车的答卷都令厂商满意:作为领军人物,奥迪A6L有小幅的增长;在推出加长版后,宝马似乎也开始摆脱水土不服,销量有所上涨;克莱斯勒300C销量增长也非常明显。一言以蔽之,5月的豪华车市,可以用“皆大欢喜”来形容。其中,克莱斯勒300C的涨势迅猛成为较大的热点。据统计,5月克莱斯勒300C共销售1000多辆,激增的数据也让人们隐约看到了豪华车市场竞争格局的新变化。
就像一只好股票可以带动大盘的走势,克莱斯勒300C就是这样一只“蓝筹股”。有专家分析认为:正是克莱斯勒300C等代表车型的热销,拉动了豪华车板块的整体坚挺上扬。据悉,克莱斯勒集团今年5月销量为20553辆,同比增长24%,保持了上升的强劲势头。
在中国市场,凭借着美式的豪华气度和德式的精密技术血脉,克莱斯勒300C将“富有表现力、精制、自信、充满激情”具象化地呈现于世人面前。有分析人士认为,豪华车消费的多元化是300C进入中国市场后取得成功的重要因素,因为300C填补了豪华车市场上某些层面的空白,刷新了人们对豪华车的固有定义与认知。300C的充满激情,富有外在表现力和内在技术含量,得到了众多中国用户的认可,这也是300C在中国市场获得成功的关键因素之一。
随着中国汽车社会走向成熟,汽车文化的多元化发展已成趋势。当前中国汽车市场上大部分豪华车产品,在外在表现力及气质追求方面总体上是趋同的,用户在这一层面上几乎没有更多的选择。300C出现以后,影响和改变着很多用户对于豪华车的固有认知,它将汽车的外在表现力及气质,与用户自身个性及品位相匹配,使得产品性格与用户追求之间达成了一种默契。
东风新奕派008(6座版)的路试谍照曝光,可以看到内饰细节有所优化,还增加了配置。疑似销售员在回复网友评论时表示,新车将在年中(6月)改款,5座、6座都会有。
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奇瑞风云销售表示,T8预计2月20上市,旧车补贴7万多落地(国补+厂补至高3万元)。风云T8前脸设计和瑞虎8 PLUS C-DM相似,且两车宽、高和轴距相同。新车提供1.5L插混和1.5T插混系统2种动力,CLTC纯电续航分别为65km与130km。
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