分页: 1.重庆车展历史背景2.重庆车展发展前景 总页数:2

　　2005年，中国经济高速持续增长，作为中国经济支柱产业之一的中国汽车工业产销业绩再创历史新高：本年度共生产汽车570.77万辆，销售575.82万辆，增幅达13.54%，进口汽车16万辆，中国汽车市场以592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，成为仅次于美国的全球第二大汽车消费国。

　　最新预测表明，2005年中国国内汽车保有量已达到3563万辆，2010年将达到5669万辆，2020年将达到13103万辆，中国汽车市场将长期持续增长，市场前景广阔。

　　随着中国汽车工业的高速发展，作为汽车工业基础的汽车零部件产业发展迅速，2004年中国汽车零部件产业规模达到4500亿元，基本与整车销售持平；预计2010年中国汽车零部件产业规模将突破15000亿元，其中，出口额将超过8000亿元。中国汽车零部件工业正在快速向规模化发展，在世界汽车工业界的地位也越来越重要。

　　展会举办地经济背景

　　重庆是中国西部唯一的直辖市，也是长江上游的经济中心和中国重要的汽车生产基地之一。近三年来，重庆市国民经济生产总值快速增长，2005年全市GDP超过3000亿元，人均GDP超过1300美元，平均每年保持16.9％的增长速度。

　　随着中国西部开发战略的实施，在2010前的五年中，重庆市将投资9000亿元用于500个重大项目，而社会总投资目标则高达13000亿元。预计到2010年，重庆工业产值将达到8600亿元(年均增长18%)，其中产销汽车150万辆，占全国的15%，销售产值1350亿元，居中国第四位。；产销摩托车900万辆，占全国的一半，销售产值700亿元，汽车摩托车零部件销售产值800亿元。

　　重庆已经开始形成投资、消费、进出口联动推进经济社会发展的良好局面。城乡居民消费结构进入一个快速升温、加快升级的新阶段，市场规模迅速扩大，汽车市场更是发展迅速，2005年，MAZDA和日产 在重庆的销量增加了200%，保时捷、法拉利均在重庆设立了专卖店。

　　重庆制造业发达，在摩托车、汽车、仪器仪表、工业装备、精细化工等行业拥有较强的优势，工业配套体系完善，企业备优良，拥有大规模生产的能力。优势产品包括各类铝压铸工艺生产的产品、热处理及表面处理工艺生产的产品、铸件、锻件和各种精密机械加工工艺生产的产品等。

　　重庆拥有亚洲最大的铝加工厂和一批优势企业，福特汽车在中国的第一个整车生产工厂也设在重庆。

　　展会概述

　　由中国汽车工业协会和重庆市人民政府主办的每年一届的中国重庆国际汽车工业展(简称重庆国际车展)将于2006年5月20日至24日在重庆国际会议展览中心举行其第八届展览。

　　与其他中国内地的汽车展览不同，重庆国际车展是中国汽车工业协会在中国西部主办的唯一一个汽车工业展览，是中国西部地区首个集国际进口车、国内乘用车、商务车、专用车和汽车零部件展示、交易为一体的汽车行业专业展览。

　　重庆国际车展已获世界知名汽车企业如福特、通用、大众、丰田、日产等在华合资工厂和中国一汽、长安汽车等中国知名汽车企业的认可，上述企业在本届展会上定购的展台面积平均已超过1000平米。

　　多年以来，展会组织者通过高水平的专业会议和公众活动为各类展商针对性的组织专业买家，例如，为商用车展商邀请国际物流企业举办“卡车与物流”高峰论坛，委托专业市场调研公司进行重庆汽车消费市场调研并发布市场趋势报告，邀请博世、TRW(美国天合)、法雷奥等知名零部件企业(上述企业已连续多次参加重庆国际车展)举办零部件采购会等，已建立了重庆国际车展的专业特色；而由中国著名新锐影像艺术家群体参与组织的以“汽车改变人们生活”为主题的影像艺术节，则充分展示了汽车产品的时尚特性，大范围的试乘试驾活动提高了展会的公众参与性，从而强化了重庆国际车展广泛的公众影响力，提升了展会的产品推广能力。