上周，记者从南汽名爵方面获悉，南京汽车（英国）有限公司（NanjingAutomobile Corporation）5月29日将在MG罗孚（MGRover）位于英国伯明翰附近的长桥工厂旧址，恢复生产富有标志性的MGTF跑车。
按照南汽（英国）董事长王宏彪对外公布的计划，MG名爵在英国的年产量计划于两年内从初期1.5万辆增至5万辆，并开发出一款全新跑车，以求在2009年前夺回英国市场的原有份额。
长桥工厂“复活”
南汽计划在英国伯明翰附近长桥工厂旧址恢复标志性MGTF跑车和其他汽车的生产。王宏彪表示，打算在两年内夺回市场份额，生产出针对英国消费者的优质产品。
而据该公司驻英国的高层管理人士表示，该公司计划在2009年前开发一款“符合该品牌形象的性能非常优良的新跑车”。这一款车型很可能是进入美国市场的契机。
去年7月，南汽集团总经理俞建伟曾在伦敦表示，长桥工厂在MG重生的过程中将发挥重要作用，南汽将对其进行1000万英镑的先期投资。
目前，该工厂的雇员人数已从去年的80人增至140人，预计到明年底，可能增至500-800人；产能也从初步预计1.5万辆，逐步跃升到2.5万辆和5万辆。
目前，南汽英国公司140人中，有115名英国员工，加上25名中国员工，接下来轿车投产后，还将向当地招聘250名工人，到产量高峰期，雇员人数将增至500至800人。
中英两基地联动
南汽将首先在长桥生产MGTF跑车，然后生产MG7轿车和MG3紧凑型轿车，并与规模更大的南京工厂共享零部件和生产流程。
MGTF跑车在长桥基地下线，这是南汽英国公司迈出的第一步，在未来一年时间里，中英两个基地将实现联动，陆续生产MG系列轿车，其中冲压件和发动机由国内基地生产，总装和喷漆由英国基地完成，在英国总装，产品仍属于英国制造。
南汽在收购MG罗孚后，南汽董事长王浩良制定了“2211”战略，即“两个市场，两个基地，一个创新体系，一个国际品牌”，其中两个基地指的就是中国南京和英国长桥基地。
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