汽车测评报告 试驾一汽大众迈腾1.8TSI

　　试驾路上

　　记得刚到达三亚参加试车活动，笔者职业所致，晚上参考即将要开展工作的车型资料，赫然看到了众多中央媒体驾驶的测试报告，很明显还做成了合订本资料，笔者不禁在想，那次珠海-澳门的豪华之旅，车型是2.0TFSI和3.2V6两个右方向驾驶的动力版本，而国产只是1.8排量，这对车的外形描述是有所作用的，但对此次测试工作我不认为有太大的参考性，面对世界著名的汽车厂商的这么出色的车子，我认为公关行为应该更加自信一些。

　　主要新竞争车型

　　广州丰田凯美瑞目前有着超高的人气，在中国B级车市中不可低估，其外形大气和空间宽裕是主要吸引消费者的卖点，当然丰田的耐用也是其品牌的威力，不过凯美瑞在驾驶上没有特别的操控感觉，发动机技术含量也不高，因此它是一款适合家用和商务的“世界车”。

　　上汽荣威750 荣威尚未出世就成了公众关注的焦点，虽然上汽未能得到ROVER商标的使用权，海量的宣传已让这个陌生的新品牌深入人心，而最近刚公布的23.18万~27.68万元的价格也比较合理，再加上2.5升V6发动机和竞争对手中罕见的英伦血统，相信能打动不少消费者的心。

　　北京奔驰戴-克300C风格独具特色的300C近来也很有人气，国产车有三个型号，其中2.7型号可能比迈腾2.0TFSI略高，而3.5升型号的价格肯定要低于以进口形式出现的迈腾3.2升，而300C5.7型号的性价比应该说是相当有杀伤力的，因此它们自然处于一种微妙的竞争关系。

　　上海通用别克君越以北美的别克LaCrosse为原形的商务车，大气的外形很容易得到商务用户的青睐，内部经过了本土化改进，改掉了美国车粗枝大叶的毛病，很能抓住国内消费者的胃口。另外，厂方将在年内推出一款档次略高，价格在30余万元的新车，相信这款新车将抢占一部分中高档商务车市场。