提线木偶——只有在他人的操纵下才可以做出精彩的表演，因而不得不永远受控于背后的那只手。
年初在宝马收编了销售权后，关于华晨将会成为提线木偶的呼声随即四起。原因很简单，对于任何一家汽车企业：生产、销售和市场(以及广告投放)，都是三个最核心的部门，其中销售和市场又掌握了绝大部分收益、资金流向。因而失去这两个部门控制权的企业，就无异于一个简单的“代工厂”了。
比起失去销售权的华晨宝马，近日一汽大众所失去的则更多。在被大众(中国)掌控了销售权和市场广告投放权后，只剩下生产职能的一汽大众俨然变成了又一个“提线木偶”。不仅如此，在大众(中国)的“动力总成战略”下，同样依赖“TSI”发动机的上海大众也难逃“提线”的命运。
一、销售、宣传两大命脉 苏伟铭全面掌控
1.市场宣传 广告投放大权独揽
4月6日，随着一汽-大众原市场部部长王枫的正式调离。原大众(中国)市场部高级经理吴绍葛随即走马上任，这个每年掌管着数亿元媒体推广费用的“市场部部长”职位，终于在一汽-大众成立的第16个年头从一汽-大众的手中“消失”了。在如今越来越注重宣传，越来越注重推广的市场环境下，一汽-大众对于旗下产品的控制力显然是越来越弱。
2.提携二级经理 全面掌握销售渠道
作为大众在华战略调整的第一步，一汽-大众销售总经理苏伟铭首先整改了销售网络。以新提升的静国松、徐爱群、周纯三位销售副总经理和销售副总经理孙宏宇，为代表的“北、中、西、南”4个区域销售事业部，代替了原“5+1”SBU(战略业务单元)。并且，关于各个大区的全部销售事宜都将向总经理苏伟铭一人呈报。
这样的变革，虽然在一方面缩短了市场决策周期、简化了流程，但另一方面苏伟铭总经理的权利也被提高到了前所未有的高度，而这种权利的集中最终将会体现在苏伟铭“大众(中国)副总裁”这一身份上。
将于5月15日正式开发售的进口迈腾(参数|询价)，目前已经在部分进口大众经销商处接受预定。按照苏伟铭总经理的销售规划，进口迈腾产品是“提升品牌的形象档次，而不是提升销量的”。而在渠道上，只有进口车4S店和“一部分”一汽-大众4S店拥有销售权，因此在国产迈腾正式上市前，大部分4S店就只有看着的份儿了。由此可见，在重新整合了销售网络后，大众(中国)对于经销商的控制能力之强。
据悉，大众新款ID.BUZZ Largo长轴版车型，目前已在挪威市场上市开售，新车共计推出三款车型供消费者选购，市场起售价为54,565欧元（约为42.9万人民币）。另据国内上汽大众经销商透露，新车预计组块将于本月进口引入国内市场销售，市场起售价或将保持在40万元上下，相比海外版车型也更具性价比。
作者：爱卡汽车
32024-07-08
日前据海外媒体透露，通用汽车因在美国销售约590万辆不符合排放规定的汽车，而被处以超过1.458亿美元的罚款。在2012年-2018年间，通用汽车售出了约460万辆全尺寸皮卡和SUV，以及130万辆中型SUV，美国环境保护署(EPA)表示，这些车辆的二氧化碳排放量比通用汽车声称的要高出10%以上。
作者：爱卡汽车
12024-07-08
日前智电出行获取了一组宝马全新双门纯电轿跑车型路试谍照图片，新车或为8系继任者车型，或定名为“i8”。根据品牌规划显示，宝马预计到2027年将陆续推出六款全新车型，而该款双门轿跑车型也将纳入其中，后期也将以进口形式导入国内市场销售，预计其市场售价将高于宝马8系双门轿跑版车型。
作者：爱卡汽车
32024-07-08
据悉欧盟对进入欧洲市场的中国电动汽车征收的新关税于7月5日生效，而欧盟委员会也在报告中详细介绍了为中国品牌电动车提供的帮助，其中包括国有银行贷款、其他形式的融资、补助、销售奖励、工厂降价用地以及大量电池补贴等。
作者：爱卡汽车
72024-07-08
吉利缤越超能版将于本月上市，部分4S店表示新车已开始销售。缤越超能版取消直瀑式进气格栅，车内采用超能黑灰配色，换搭1.5L自然吸气发动机（现款为1.4T和1.5T），匹配全新5MT手动变速器及模拟8级CVT自动变速器。经销商表示，新车手动挡售价为6万元，自动挡售价6.99万元，起售价比现款便宜1.58万元。
作者：爱卡汽车
312024-07-07
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