柴油先锋试驾KIA Carnival 2.9 CDRI

2007-05-24 09:27:03 来源：U-CAR 发布于: 北京

第 5/6 页：5.空间多变的设计: 第 1/6 页：1.底盘动力见真章第 2/6 页：2.山区行使突显性能第 3/6 页：3.外观动感圆润第 4/6 页：4.内饰宽敞舒适第 5/6 页：5.空间多变的设计第 6/6 页：6.根据所需添加设备

浏览全文 (共计6页)

　　除乘座空间外，Carnival还有几项设计颇赢得试车组好感。包括新增列的双边车侧电动滑门与电动尾门，这两项电动配备，除可于车内进行开阖操作外，也可搭配遥控按键进行车外遥控开阖作动，实际操作时，电动系统的防呆与警示机制均能确实反应，虽然试驾的Carnival 2.9CRDi测试车没有配备的电动天窗，总代理已证实上市版本，天窗将由旧款选配改列为标配，这些配备多少提升新Carnival的整体竞争力。

可遥控电动双侧滑门与电动尾门，都是新ㄧ代Carnival重要的配备，提供更为便捷的乘坐与承载功能。

　　接着，Carnival在座舱空调与操作接口的设计，包括三区恒温、AQS车舱清净系统、后蝴蝶电动窗与独特出风口设计，对于营造七人座舱空调舒适性有明显帮助，尤其面对逐渐炎热的夏天，要让庞大的座舱空间有效率地凉爽，其实并不容易。不过，在台北宜兰来回的试驾行程中，Carnival具备的前座双区恒温与涵盖二、三排空间后座恒温，并没有让试车组失望，全车座舱为数众多的空调出风口，搭配易于进行360度旋转与开关的车顶出风口，都是相当实用的设计。同时，第二排乘员还可透过独立的空调接口，进行冷暖与风量的调整，至于第三排成员，除了同样拥有空调通风口外，电动开启的后蝴蝶窗，也是让乘员在车辆行驶时，能提高座舱空气流动效率。