事实雄辩:事实上,中高端城市SUV在多功能的道路上的探索比较领先。东风本田的新CR-V着力打造轿车化性能、途胜也在功能诉求上大做文章,而升级版华泰圣达菲更是鲜明地倡导一种以“跨越”为核心的汽车文化,将多功能特点进行到底。据了解,升级版华泰圣达菲兼具越野车的操控性、轿车的舒适性和MPV的大空间特点于一身,通过增加TCS、定速巡航系统、多功能仪表等人性化配置,大大提升车子舒适性和品质感的同时,实现了“一车多能”的用途。作为“城市休闲生活先行者”,为消费者提供了穿梭于都市和乡村之间的自由选择。
颠覆4:孤独→发力
自主品牌真能一举成名?
颠覆理由:上海车展上众多自主品牌企业的优异表现足以证明:2007年上海车展已经成为中国自主汽车工业发展进入新阶段的分水岭。
事实雄辩:汽车的心脏是发动机,目前的现状已经跟以前的只靠装几个屈指可数的发动机已大不相同。“汽车产业涉及的范围很广,如果要达到100%的完全自主研发需要相当长时间。每一个零件都要知识产权需要庞大的财力、人力和时间,这些都是从零开始开发的。”东风总裁中村克己如此分析中国的自主品牌。
【记者点评】
抓住消费者需求变化是关键
2007年是都市SUV的崛起之年。据中国汽车工业协会统计,2006年我国SUV累计销量增幅达75%,而今年一季度的销量则突破73070辆,成为国内市场最具发展前景的车型之一。
市场的繁荣也带动了竞争的升级,各大厂商在今年纷纷厉兵秣马:途胜和欧蓝德增加小排量车型产品线、东风本田向轿车化靠拢推出新CR-V、华泰圣达菲专注于环保节能动力系统和更加人性化的配置……在厂商们各显其能的背后,能否抓住消费者最新的需求变化是关键,“自主品牌”、“高能效”、“大空间”、“多功能”将成为左右城市SUV市场风潮的四大关键词。
最近新能源车圈流行一句“只要我降价够快,韭菜就割不到我”,昊铂HL的上市定价也很实在,全系在预售价的基础上便宜1万(新增2款车型)。昊铂的这番操作目的很明确:用硬核配置撑起降价空间,让消费者发自内心地说一句“真香”!
宝马国产X3完成了换代,进口的M Performance车型——全新X3 M50也要来了!经销商销售表示,有的店最快本月就能到,5月应该会大量到店。我估计可能趁着这个月上海车展就上市了。此前还有销售剧透了一波价格,预计X3 M50定价比现款更便宜,有可能不到60万。不过由于近期中美关税战持续不断,原产地在美国的X3 M50售价可能会受到影响,你觉得这车会涨价吗?
最近车圈流行新段子:“买新能源车就像装修房子,冰箱彩电是标配,得房率才是真本事。”这不,长安启源Q07带着86%得房率和1,400公里续航,硬生生把插混SUV卷成了“精装三居室”。
自特朗普宣布美国开启“高昂关税”措施后,诸多汽车品牌也陆续开启对加征高昂关税的反击。同时沃尔沃汽车也于近期宣布,将在美国市场停售品牌旗下“S90”车型,而消息人士对此也表,沃尔沃宁愿停产这款车型,也不愿应对关税。同时品牌旗下近期发布的ES90纯电动版车型,也将不会向美国市场提供销售;新车将在中国市场进行投产,目前已在欧洲市场开启预订工作。而沃尔沃官方也表示,将于今年晚些时候至2026年陆续拓展至其他市场。
比亚迪王朝网全新车型唐L上市,推出DM混动与EV纯电两种版本,唐L售价22.98万-28.98万元。新车以混动长续航、大七座空间和智能化配置为核心卖点。