增强型底盘采用前麦弗逊式、后 4连杆的悬挂一改传统美式房车的疲软，偏向欧洲风格的调教，对路面回馈清晰了很多，韧性十足，VSES车辆稳定增强系统，来自德国博世(BORCH)的四通道ABS(防抱死刹车系统)＋EBD(电子制动力分配系统)搭配TCS(牵引力控制系统)，一个都不能少，有了这些利器的有机搭配和整合，君越的实际操控能力给人很大的惊喜。
君越的动力系统超越了竞争对手，在自己的传统领地静音和配置上，君越也没掉链子，harman/kardon六扬声器（前四后二）音响，遥控启动功能，车载电话和罗盘，后挡风加热，放眩目后视镜，装备齐全又实用，车身整体的静音效果相当出色，高速行驶时，只要不开车窗，噪音极低。美中不足的是君越的大倾角C柱使后排头部空间稍显不足，4档自动变速箱要是能换成5档就更好了。
五一期间，上海通用还安排了别克车系的免费健诊活动，将对车辆进行全面细致的“体检”，包括机油和冷却系统液位、发动机皮带及控制模块系统、内外灯光系统（必要时对前大灯光束进行调整）、底盘、制动及转向系统、冷却风扇检查等等。同时，在活动期间更换雨刮器还可享受9折优惠。根据夏季车辆的使用特点，检测内容将重点关照空调制冷和通风系统，并视情况需要为客户免费添加无氟环保的R134空调冷媒，相当实惠。
综合来看，凯美瑞车不错，但价格没有优惠，实际的性价比不高，造型也不够大气，只能是家用，工艺和质量仍然未能脱离传统日本车的定式，领驭有些审美疲劳了，设计已经无法跟上潮流，但比较实在，如果是想公私兼顾，又要性能和配置，又要有面子，还得实惠的话，君越是不错的选择。
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