如果不是奔驰，迈巴赫这个古老的豪华品牌不知还要继续尘封多少年；也许只有奔驰才有实力让这样一个已经渐渐被淡忘的品牌在一夜之间变得家喻户晓。
国内有多少迈巴赫车主？公认的是说法是50多位，但实际的数字远不止这些，不管怎么说，这个号称金字塔顶端的消费群体已经存在了，并且还在不断扩张，正是由于这个原因，戴姆勒-克莱斯勒把中国作为仅次于美国和西亚的第三大市场。
岁月如梭，转眼间迈巴赫已经快5岁了。5年，有的普及型轿车恐怕都要换代了，但作为一个顶尖的豪华品牌，它的征程刚刚开始。
尽管拥有5.9秒的0～100km/h冲刺性能和250km/h的奔跑能力，尽管它的悬架在颠簸的路面上也能如履平地，尽管它的转向系统可以应付苛刻的驾驶者，但它的买主更关心的还是与后座有关的内容：装备水平和舒适程度。今天我们变换一下角色，不坐驾驶座，到后排当一回乘客，感受一下公路上的顶级豪华究竟是什么滋味。
在中国卖出去的迈巴赫大多是62，并且是加了若干选装设备的62，57和62的差别仅仅是437mm轴距和一些豪华装备吗？当然不是！它们的定位就有差异，57和57S更适合车主自己驾驶，较轻的车身使它的加速性更好，相对短一些的尺寸使它的灵活性也优于62。
先来看看57。如果把油门一脚踩到底，车子加速的感觉就像飞机起飞前加速滑跑的感觉一样，所不同的是没有不安的躁动和烦人的噪音。后座上方的车速表充分满足了乘客的好奇心，另人吃惊的是，在不算平坦的山路上，这个近3吨重的庞然大物竟然能轻松地以100km/h以上的速度行驶，置身车内，能感受到车轮的跳动却感觉不到车身的振动，过弯时能感受到巨大的侧向力却感觉不到明显的侧倾……陆上移动的最高境界不过如此。
据悉，7月5日奇瑞汽车开始在意大利销售其Omoda 5跨界SUV汽油版车型（国内市场称之为欧萌达），新车海外市场起售价为27,900欧元（约为22万人民币），相比国内市场起售价10.99万元贵了2倍多。同时奇瑞也是向欧洲推出廉价汽车（主要为电动汽车）的几家中国汽车品牌之一，今年早些时候已经开始在欧洲西班牙市场进行销售。
作者：爱卡汽车
72024-07-08
东风标致经销商表示，2025款408X将于7月12日上市，从曝光的内部信息来看，新车取消了入门的活力版，二级RS版（现款为魅力版）预开票指导价为16.17万元，相比现款便宜了5,000元。2025款二级RS版选装电动尾门+高配尾灯需额外支付2,500元，三级GT版选装FOCAL劲浪HIFI系统的费用为6,000元。
作者：爱卡汽车
12024-07-08
据悉，大众新款ID.BUZZ Largo长轴版车型，目前已在挪威市场上市开售，新车共计推出三款车型供消费者选购，市场起售价为54,565欧元（约为42.9万人民币）。另据国内上汽大众经销商透露，新车预计组块将于本月进口引入国内市场销售，市场起售价或将保持在40万元上下，相比海外版车型也更具性价比。
作者：爱卡汽车
42024-07-08
日前据海外媒体透露，通用汽车因在美国销售约590万辆不符合排放规定的汽车，而被处以超过1.458亿美元的罚款。在2012年-2018年间，通用汽车售出了约460万辆全尺寸皮卡和SUV，以及130万辆中型SUV，美国环境保护署(EPA)表示，这些车辆的二氧化碳排放量比通用汽车声称的要高出10%以上。
作者：爱卡汽车
32024-07-08
日前智电出行获取了一组宝马全新双门纯电轿跑车型路试谍照图片，新车或为8系继任者车型，或定名为“i8”。根据品牌规划显示，宝马预计到2027年将陆续推出六款全新车型，而该款双门轿跑车型也将纳入其中，后期也将以进口形式导入国内市场销售，预计其市场售价将高于宝马8系双门轿跑版车型。
作者：爱卡汽车
42024-07-08
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