焦点从车展前开始 进锐新CR-V车展前亮相

　　借上海车展契机，东风本田汽车有限公司将于4月18日在上海举办了主题为“睿力和一’锋芒劲现” 的进锐CR-V上市发布会。和此前推出的几款CR-V不同的是，此次发布的将是CR-V的第三代全新换代车型。进锐CR-V在外观设计上更讲究精雕细琢，圆弧线条的的运用尤其凸显动感与流畅性。内饰及内部装备的贴心设计也会给人耳目一新的感觉。进锐CR-V愈发加强了城市化意识，既具有SUV的实用与进取性，又兼备轿车的韵味与舒适感，它的升华在于将两种相距甚远的品质完美的融合在一起，成为了集万千宠爱于一身交叉车型的有力佐证。除此之外，进锐CR-V在平衡动力性和燃油经济性，处理舒适性和越野性，以及安全防护和环保方面都有了更出色的表现。

　　第一款CR-V自2004年5月上市以来一路凯歌，在同类车型中凭借其优良的品质和优越的性能一直受到消费者青睐。而进锐CR-V在节油性能、空间表现力，以及舒适的驾乘感上都有不逊色的成绩。其突破性的个性外型以及人性化的豪华内饰更是给人以全新的感受。

　　凸显硬朗及动感的设计

　　CR-V的车头，采用立体化设计，向前突出的保险杆，塑造出一种充满肌肉意味的层次感。横向镀铬的水箱罩左右连接眼神锐利的头灯组，一气呵成的线条，兼具整体感以及特殊的设计感。视线向上移，引擎盖略微拱起，前方的镀铬装饰提供了另一个视觉集中的焦点。除了车头的明显变化，从侧面看过去，较低的车身更具动感。

　　线条略显锋利的前大灯扭转了第二代CR-V中规中矩的风格，气势上更胜一筹。尾灯保留了现款车型放置在后窗两侧的设计，延伸至腰线以下的位置并与后保险杠衔接，看上去非常醒目。值得注意的是，备胎由原来放在后门上转移到了车底的地板下，既降低了车身重心，也使整个车身更加紧凑。

　　在内饰设计方面，进锐CR-V线条清晰，整体呈现出一种简洁干练的味道。内部采用黑色的塑料和闪亮的金属饰件，软质材料的中控台被赋予了温和的高品质感觉。运动感十足的三幅方向盘，更从“手感上”增强了不少的动态感受。

　　出色的驾控与轿车般舒适感受

　　动力方面，进锐CR－V采用的连续可变气门正时及升程系统i－VTEC发动机，可以在车辆启动和加速时自动控制进气门的开启和关闭时间以实现最高效地利用燃油获得最强劲的动力表现和扭矩输出，而在巡航和载重量低的情况下可以延迟进气门的关闭时间以提高燃油经济性。2.4升发动机可达到传统2.8升发动机的功率与车速，平衡了动力性和燃油经济性的冲突。

　　除了出色的引擎，进锐CR-V变速箱也使用新的五速自排变速箱，让动力衔接更加顺畅，在带给驾驶者和乘客更为舒适的乘车体验的同时也在节油方面有更好的效果。

　　此外，进锐CR－V的智能四轮驱动系统，不仅有助于提高燃油经济性，在处理舒适性和越野性的矛盾方面也有突出作用。智能四轮驱动系统能自动判断路况，对城市路况和恶劣路况分别采用不同的驱动模式，践行着节能与驾感的承诺。

　　注重环保与安全的责任

　　进锐CR-V在国内SUV车型普遍采用欧II标准的情况下采用欧IV标准，实现了环保的领先。另外，为保障驾乘者的呼吸健康，进锐CR-V改良了车内装潢材质、加工方法及粘合剂材质，有效抑制了有害物质的挥发量。随着车室内的刺鼻异味的减轻减淡，CR-V车内的空气质量获得显著提升。

　　进锐CR-V采用了由G-CON安全设计概念延伸的车身设计，在发生不可避免的撞击时，钢骨防护高刚性车体能迅速分散撞击力，最大程度的保证车厢内的完整性。配合高刚性车体、车门防撞钢梁，当事故突发时，无论来自哪方面的撞击力都不会对载人车厢造成重大伤害，从而确保乘驾者的安全。

　　CR-V全车系配置SRS双前座气囊，现在由于消费意识转变，双安全气囊渐渐变成新车应该要有的基本配备，而非顶级车款才能够有的专属设施。搭配双前座自动预缩安全带，意外发生之后，能在气囊爆炸前0.008秒、或者尚未引爆安全气囊却已经有一定程度的撞击时，自动回收15公分，有效抑制前座人员前倾。

　　总而言之，新CR-V在传承了前款车的优良品质外，有意识的将家用轿车的韵味和SUV的动力充分融合，迈向全新的“高级新分类车”——交叉车型层面。交叉车型要比纯粹SUV在驾驶平顺性和操控灵敏度方面更具优势，出入如轿车般便利，而强劲的动力系统使得交叉车型获得了优于轿车的道路征服感；车内装配各方面都与高档轿车如出一辙，而车内空间相对轿车更为宽敞。交叉车型不仅是一种简单的优势重组，更代表了一种在奔放中寻求品位与细节的生活方式。它的种种闪亮之处正与相当一部分不甘平庸，崇尚格调、时尚的都市精锐人士的心理需求不谋而合。

　　如果说第两代CR-V是低调中的蠢蠢欲动，则进锐CR-V就完全代表了勇于冲破世俗，善于展现智慧与激情的自信情怀。我们有理由相信进锐CR-V仍有不凡的表现！