新车老车对比30款国产进口新车大比拼(图)

　　5款全新车型

　　长安福特S-MAX

　　售价：21.98万-23.98万元

　　贴着“欧洲汽车工业年度车型奖”的明星标签进入中国，径直插入奥德赛与途安之间的S-MAX，与搭载的马自达62.3L发动机及手自一体变速箱相比，显然外形更具冲击力，庞大的车身使其“运动性”不免略打折扣。

　　S-MAX的月销售目标被厂家看似谨慎地定为800至1000辆，仅是奥德赛的三分之一，但简单的两款车型为日后增减配置预留了相当的调整空间。对于这一与全新蒙迪欧同一平台的多功能车，有限的市场需求注定了重头戏只能留给后者来唱。业内人士表示，其首当其冲的任务是为新蒙迪欧试水。

　　北京现代伊兰特Sports

　　售价：11.18万-12.38万元

　　加根尾翼、内饰涂黑，扮作运动款的把戏已不鲜见，这招虽用在全新的两厢车型上，因被普遍质疑定价虚高，亦没能掀起市场风浪。上市不足月，北京即已出现3000元的让利。要想赶上三厢的业绩，还要看其隐蔽在豪华型之下的“后手”。

　　上汽荣威750

　　售价：23.18万-27.68万元

　　罗孚没落了，却成就了上汽荣威，作为自主品牌的高调上市，向同价位标杆凯美瑞叫板，虽然3万辆的销售目标比凯美瑞的15万辆相形见绌，但长达4个月的预订周期已经能与后者平分秋色。

　　RIO千里马

　　售价：7.18万-11.88万元

　　被“近亲”雅绅特比着，东风悦达起亚总经理口中理性的定价难以为继，RIO终端售价的降幅已超过4000元。此外，7.18万元的手动基本型仍只出现在配置表上。