爱卡网友jet_li：车展流水帐之囫囵吞枣

　　昨天开车的时候听收音机节目，一个女孩说“我就是喜欢看车展，转啊转啊，看那些我买不起的车”。一进展厅，在最显眼的位置摆放的就是这样的车子，世爵啊劳斯莱斯啊saleen啊什么的。旁边的一个小厅里拜着一辆恩佐让车迷合影。很多时候狂热的喜欢来自于距离，刘德华的那个超级粉丝如果嫁给刘德华我不知道刘会不会被家暴，夫妻之间无伟人啊。对于90%的人来说，超跑是不现实的，也是不实用的，也是负担不起的，所以也就成了超级玩具。

左现代傲慢　中爱卡网友jet_li　右jet_li的朋友

　　检票进了展厅，老曹奔林肯的MKX就去了，上去没5秒钟下来了，顶头，A柱倾斜的太厉害，前方有压迫感。正在奔Navigator去的时候，我的手机响了，原来是看傻了和现代傲慢驾临车展现场。抬头看看展厅，好像有点蓬荜生辉的感觉。会面，握手，大家都没有陌生的感觉，两个字，亲切。两位这两天已经来看过几次（媒体优先啊），今天是专程来履行“和卡友会面”的诺言的，一时间竟无语凝咽。

　　于是一行四人沿着布展的摊位一家家看过去，一边评头论足。去年在美国市场上销售的车子总共300多款，今天的展览上基本都能见到。除了概念车之外，其他的车子基本都是可以动手动脚，上下其手。美国车展的最大特点当然是美国味道十足，本地品牌占绝对优势。顺应美国人喜欢SUV和卡车的癖好，还有整整一层的SUV和卡车。日本和欧洲品牌也不少。不过话说回来，今天成熟的汽车品牌已经都是国际品牌，你中有我，我中有你。美国消费者在挑选的时候完全可以抛开民族情节，单从车子本身和售后来考虑自己的喜好。这是充分竞争的结果。

　　一路看下来，大家渐渐强化了已有的共识，美国车子外观是彪悍的，内饰是粗糙的，空间是不大的，排量是惊人的，操控是不行的。日韩车子外观是中庸的，内饰是精致的，用料是节省的，性能是可靠的。欧洲车子技术是领先的，设备是复杂的，毛病是不少的，用料是扎实的，操控是NB的。当然这只是概括，有例外的情况存在。

　　记得比较清晰的几个片断：

　　在别克展台，大家对原版lacrosse的粗糙内饰和老化外观表示了鄙视，对泛亚改过的君越表示了认可。

　　在阿库拉（讴歌）展台，对国内RL、TL的黑心定价予以谴责，对MDX的定价进行猜测，结论：又是一把飞快的刀。

奥迪展台

　　在奥迪展台，对奥迪在美国转向主推高性能版车子表示理解，因为轿车和SUV的尝试已然失败。