吃完早餐，各个厂家的发布会就开始一个接一个紧凑的开始了，美国车展的厂家发布会之间都有5分钟间歇，一个发布会结束以后，你一转身就能看到有工作人员举着牌子，上面写着“下一个发布会这边走”，很人性化的人肉路牌，都是美国小妞，各种颜色的，有问题还可以随时问，发布会的顺序基本都是按照厂家所在的位置顺序安排的，不用到处乱跑。
美国车展的发布会和国内的车展的发布会差别还是很大很大的，国内的发布会又是主持人，又是歌舞，花招子特多，正经东西太少，时间还特长；美国车展的发布会一上来就切入主题，主持人通常都是公司的二把手，比如VP或General Manager一类的级别，轻微寒暄就把公司顶头老大请上来发言，就即便是穿插一些小节目也是煞费苦心，很有创意那种。展区给记者发放的资料基本都是标准大小的光盘资料，印刷资料比较少，有的厂家环保到了只给一张卡片，上面写着请从xxx网址下载资料。
发布会一个接着一个，但不是所有参展厂家都有新品、新技术要发布的，比如大众从一开始就静悄悄的，据美国网友反应大众全系列产品包括奥迪在美国销售情况都很差，尤其是奥迪，依据美国人喜欢的大尺寸设计的Q7，在美销售情况很惨淡。从展区的面积和发布会的次数就能看出哪个厂家在美国车卖得好，Nissan在本次展会展区最大，发布会次数也超过了3次，不但如此还赞助了全场午餐和一场酒会，所有记者都免费吃喝，即收买人心还秀了实力；奥迪产区是本次纽约车展面积最小的，甚至和一些本土的改装品牌的展区都不如，这和大众、奥迪在国内的强势地位有着天壤之别。
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