低悬挂，高腰线，L形锐利前照灯，这就是日产在北美车展上发布的英菲尼迪EX Concept。这款定位在豪华crossover SUV的英菲尼迪EX Concept设计理念来自两门跑车，奢华的内饰以及独有的全景液晶可视系统都给我们带来了不小的惊喜。该车型将在年底并入北美销售网络。

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　　从英菲尼迪EX Concept身上可以看到许多以往M系和G系的身影，整车设计风格追求动感时尚，前脸部分使用横栏式镀铬进气格栅，配以大LOGO,并在两侧镶嵌L型锐利大灯，加之镀铬边框的峰网式下兜齿，整体上凸显出一种时尚而不张扬的文化。内饰方面英菲尼迪EX Concept确实有些奢华。为应和北美车主的消费心里，使用了镀铬金属饰件搭配白色真皮内饰，给人一种置身天堂的感觉。整个内饰色调偏冷，以黑白为主色进行搭配，虽然让人感觉很典雅，但也会给人冷峻与孤独感。自发光式仪表盘和时尚前卫的中控台搭配也相得益彰。

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　　为了贴近crossover的定位，日产刻意调低了英菲尼迪EX Concept的悬挂系统，使得身形显得更为灵动，而备7辐19寸铝合金轮毂配备，也弥补了调低换挂系统所带来的通过性降低。高挑的腰线在尾部收合，在无形中抬高了LED尾灯的同时，也缩小后风挡的面积。日产的工程师没有让我们失望，为英菲尼迪EX Concept配备了全景可视系统，刚好弥补了后视野积缩小的问题。

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　　作为日产在北美的豪华品牌，英菲尼迪一直在强调操控表现。如同其先辈们一样，英菲尼迪EX Concept在继承这一传统的同时又有一定的创新，整车配备全轮驱动系统，并为V6引擎配备了一款五速自动变速箱。

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　　在安全和辅助驾驶方面，英菲尼迪EX Concept装备了全景可视系统AVM，装备在车体前、后、左、右四方向的摄像头，为驾驶者提供了无盲区驾驶模式，一来可在倒车时避免不必要的剐蹭，也为在狭窄路段行驶时提供了必要的保障。另一吸引人的亮点是LDP系统，当LDP介入时可以通过VDC修正行车方向，这套驾驶辅助系统可以有效的让车辆轻易通过危险的山间小路。（文/郭垚）

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