现代傲慢：报道纽约车展之北京出发第一天

　　繁忙的工作一如既往，转眼间就到了奔赴纽约的日子。一大早就把那辆十分美式的SUV-Lexus LX470交还给公关公司，便正式踏上了前往机场的出租车。平均每年80个航段飞行经历的我，依然对国际出港感到陌生。好在同事一早提醒一定带只笔，称届时练字儿的机会会有不少。小试牛刀，填写两张报关申请表走进了申报通道。结果审核的美女连看都不带看一眼的，盖了章就放行。我的天，何必费这劲呢。

　　接着是填出境表，这次的表格略微简单一些，其实也是形式主义。现在科技如此发达，要想找着你还用费这劲，身份证一扫，你哪天工作、哪天退休都一清二楚。好在边防警察的态度越来越令人欣慰。一句八成熟的“你好”和一句九成熟的“可以了”让我情愿的在“满意”的服务满意度评分器上按了一下。仔细看了下，似乎这套评分系统和招商银行用的很像，不过服务人员的面部表情没有招商银行MM自然可爱，但也好过严肃的交通警察。

　　过了这里，去美国旅客就被分流了，理由自然是去美国的安检更为严格。任何的水、油、膏类的用品都不允许带入。可别小看这个规定，上到打火机、下到指甲油，无一幸免。旁边的遗弃箱就是一个极其奢华的垃圾桶，Dior，CHANEL、LANCOME越大牌的品种越全。怪不得前面的女士正因为要放弃新买的化妆品套装而跳着脚发牢骚呢，安检的女孩子依旧很平静的说：“里面有免税店，您可以看看”，一定是见怪不怪了。

　　在STARBUCKS畅饮了一杯焦糖马基朵后，早早的登上了飞机，在临上飞机的时候，所有人又通通被开包检查一遍，我的天，简直比进中南海还困难。国际航线就是好，连登机都不用排队。事后我才知道，老油条们都在起飞前最后一分钟才上来，因为他们很清楚，当飞行到第10几个小时的时候，你一分钟都不想在飞机上坐着。

　　在飞机上静坐了半个多小时后，有如凶神恶煞一般的安全员开始巡视。用手粗鲁的关闭我同事的滑盖手机，并命令的语气说到马上关闭。事实上，当时连安全须知还没有播放，飞机正被推出机位，就北京机场这效率，离起飞至少还得20分钟。起初我们还以为这些人不属于国航，我们实在无法理解，国航有这样的服务人员。后来空姐说这就是国航的安全员。这着实让我这个国航知音金卡会员吃了一惊。上市公司就是牛啊，机票贵不说，服务也够强势。

　　波音747-400的紧急出口位置就是好，除了腿前有一个足够摆放麻将桌的宽敞空间外，还可以在起飞降落时与空姐MM沟通一番。重要的收获就是知道了为何在起飞降落时要把小桌板收起，座椅靠背调直以及打开遮光板。前面两个的官方解释是为了避免无法紧急脱出，最后一个通常大家最难以理解的原因就是为了便于迫降时，让大家看到外面的情况。

　　等我们问完问题后，轮到她问了。得知我们是汽车媒体，她便有意向我们咨询一些问题。我迅速的打开了我大脑里的数据库，从本田到奥迪，基本马路上跑在着的车，全部被我调进了缓存。“你们觉得SLK怎么样？”我无法确定她如此镇定突出的这3个字母到底是不是奔驰，最后我只能又试探着用不确定的语气向对面这个看似二十一、二岁的MM确认，你说的是奔驰的SLK敞篷跑车吗？得到的答案是肯定的。随后她又和我们狂聊一通关于途锐、卡宴和ML的横向对比。令人不可思意的是她居然知道卡宴和途锐是一个平台上开发的产品，我晕。更晕的是她说了一句“无所谓了，反正我就选中SLK350了”。

　　经过13个小时的艰苦飞行，我们抵达了纽约最大的JFK机场。仅落地后的滑行时间，就浪费掉我们20多分钟。机场并没有我们想象中的豪华与先进，最令人开心的就是眼前的美国入境关卡，过了这道关，就算是真正进入美国的领土了。（未完，待续）