● 多种动力搭配可供选择
CrossPolo为前轮驱动,其的动力系统选择颇多,包括3款功率分别为47kW、55kW、74kW的汽油发动机和2款功率分别为51kW、74kW的涡轮增压直喷柴油发动机,均符合欧Ⅳ排放标准。 变速系统则有手动与自动可供选择,以满足不同消费者的选择。
●定价
上海车展上,有消费者这样对笔者说:从老Polo到现在的Polo劲情,都是受大众热捧的,突然今天看到了Crosspolo,才感觉就是他了,浑身上下,那种张扬的感觉,小款的SUV,呵呵,牛就一个字。这是目前大都数消费者对Crosspolo的直观印象。
但问题也随之而来,即,CrossPolo国产后,会不会对两位大哥的市场表现构成威胁?尤其是对Polo劲情的影响。目前,Polo劲情劲取销量势头很不错,每月均保持在6000辆的高水平线上。笔者认为,影响是必然的,影响多大,取决于Crosspolo的定价了。
据日本大众汽车的网站显示,在日本销售的CrossPolo搭载了1.6升直列四缸发动机,最大功率100马力,匹配6挡手自一体变速箱,基本价格为2390000日元(约合人民币16.4万元)。若选装电动天窗则需增加84000日元(约合人民币0.58万元);选装带导航的多媒体信息系统,需加252000日元(约合人民币1.73万元)。
现在Polo劲情劲取的价格区间在8.8万—13.3万元之间,CrossPolo国产后的市场价格将肯定高于这个价格。笔者估计,上海大众可能采取的措施是,拉低现有Polo劲情劲取价格,将CrossPolo价格定位在14万左右。
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