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试驾体验奥迪Q7 体验高档SUV的无尽动力

第 3/3 页:3.奥迪Q7—跑车风味的SUV
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 ● 跑车风味

  新一代Audi车系在原厂的刻意调校下,从A3到Q7均有浑厚、饱满的排气声浪,此部搭载新款引擎的3.6FSI亦然。虽然没有DSG变速系统给人快捷、利落的换档手感,但是Tiptronic六速手自一体也相当不错。在D挡模式状态下,不须将排档杆推入手动模式,仅需透过方向盘后方的拨片即可直接操作。

  此外,在D挡模式下还可将六个档位全部叫出,但是在S挡模式下以手动模式换挡,则仅会显示五个文件位,虽然舍弃第六挡的巡航功能,但加速时转速也因而可提升更为迅速。

  即便是高车身的设定,但Q7的悬吊阻尼丝毫没有过软的现象,加上Servotronic速度感应方向盘的辅助,高速换道可保有一定的灵活性,切弯表现也十分利落,四驱特性在此完全展现,19吋大脚与265/50R19跑胎更保有绝佳的抓地力。令人佩服的是,尽管车高达到1.7m,但是在主动式悬吊系统的帮助下,Q7在侧倾抑制上表现相当优异,侧倾幅度均控制在可接受范围内,充分展现出新一代运动休旅应有的水平。

  至于0-100km/h加速表现,在D-Box的监测下以S模式测得最佳成绩为9.59秒,就排气量仅3.6升而车重却达到2.2吨的SUV而言,如此表现应算不错!全新的3.6升V6引擎由Q7率先采用,但未来也将陆续搭载于VW Touareg与Passat R36车款上。在0-100km/h加速过程中,Tiptronic变速箱的档位衔接相当顺畅,最佳成绩则为9.59秒。

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