新经销商可提供优质服务
法拉利并不是人人都想做、都能做的汽车品牌。“我们在选择经销商的时候,会考察其硬件及软件条件,例如是否拥有与豪华汽车品牌相匹配的硬件设施及优秀的工作团队;是否了解当地市场并拥有合适的资源;而最重要的是能够理解并且愿意认同我们品牌,并在此基础上切实地关心客户、提供高质量的服务。选择国汽就是基于这些考虑。”法拉利-玛莎拉蒂汽车国际贸易有限公司相关人士表示。
“事实上,从服务为出发点做市场一直是我们的核心理念,这点与法拉利-玛莎拉蒂方面看法一致。法拉利车尊贵而稀有并非常需要进行定期保养,这需要良好的售后服务系统做支撑。我们可以做到这一点。”广东国汽贸易公司董事余世雄表示。
此外,他认为,双方还有个相通的观点:法拉利是尊贵的但并不是高不可攀的品牌。法拉利从汽车运动起家,具有向全民推广汽车运动的责任。“作为新经销商我们不仅重视准客户,甚至会重视10~20多岁的少年人。汽车运动需要渗透到社会各个层次,法拉利的市场也需要耐心培育。”
余世雄表示,从投资的角度看,销售法拉利也不是亏本的生意,而与一般品牌所不同的是卖法拉利能回报更多的东西。“由于我们自身也是汽车运动的爱好者,所以愿意做新的尝试。”
销售随FI的步伐渐进
当前法拉利玛莎拉蒂对中国市场充满信心。法拉利去年向中国市场交付了121辆法拉利汽车,几乎是2005年的两倍。法拉利-玛莎拉蒂已经在上海成立了亚太区总部,并且在中国主要城市新建13个经销网络。
“我们没有计划再增加经销商的数量,当前最关注的是如何更加系统地管理这些经销商,让他们更好地推广法拉利品牌。”法拉利-玛莎拉蒂汽车国际贸易有限公司相关人士表示。据介绍,法拉利-玛莎拉蒂正提供持续及多样的系统培训,以确保经销商为中国客户提供全球统一标准的服务。
随着F1 在中国的热度上升该公司也在广泛展开法拉利跑车的各类推广活动。如在中国的道路条件限制下,一般车主只能驾法拉利作短途旅行或偶而上赛道体验速度,法拉利-玛莎拉蒂则着手为车主提供特别的体验机会,并开始提供专业驾驶课程。
2007年法拉利中国计划是继续增长30%。“我们对于 2007 年法拉利在中国的销售非常乐观。但法拉利并不只是关乎销售数字,我们更注重它在中国的品牌形象及客户满意。”法拉利亚太区传媒总监Matteo Bonciani说。
蔚来第三品牌新车firefly萤火虫要上市了,就在4月19日。预售价14.88万起,和宝马电动MINI COOPER差不多,但蔚来系的车都支持租电方案,价格一般比整车购买便宜四分之一左右 。我大胆猜测一下,萤火虫如果推出租电的话,价格说不定不到10万。
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