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爱卡与北京青年报的315联合调查结果分析

第 1/5 页:1. 针对汽车厂家的调查结果
第 1/5 页:1. 针对汽车厂家的调查结果第 2/5 页:2. 针对汽车销售与装饰的调查结果第 3/5 页:3. 针对维修保养与二手车的调查结果第 4/5 页:4. 针对汽车保险与汽车贷款的调查结果第 5/5 页:5. 针对交通与停产收费的调查结果
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  随着汽车大量进入家庭,越来越多的消费者享受到了汽车时代的生活,有了一次次的汽车消费体验。在汽车消费中车主们是否遇到了诸多消费陷阱呢?上周,本报汽车时代联合爱卡汽车网针对车主进行了调查。

  此次调查共有九个问题,涉及汽车销售、维修、交通等多个方面,共有6095个车主参与了此次调查。调查的结果显示,车主们在调查的各个方面都有反映集中的消费陷阱问题,这些问题困扰了消费者,成为汽车生活中的不和谐因素。

  ●调查数据说明

  调查形式:网络调查

  调查人群:车主

  调查范围:全国

  调查人数:6095

  ●汽车厂家

  六成车主表示质量纠纷解决难

  调查结果说明:

  在针对厂家部分的调查中,六成的消费者对现在没有“汽车三包法”,出现质量纠纷难以解决表示不满,说明消费者期待《汽车三包法》能早日出台。还有四成多车主认为部分车型新车质量偏差。另有16%的车主表示有的厂家倒闭购车后服务没有保障也让人担心。

  车主遭遇:

  网名:AGP_Fun城市:上海

  手机:137****9728

  我一个哥们新买了一辆蒙迪欧,变速箱出现经常跳挡的故障,他想换车但厂家只让他多次进4S店维修。我觉得《汽车三包法》如果不出台,对于新车出现的质量问题是修还是换没有明确的规范。

  网名:小富则康城市:南昌

  手机:139****6136

  我的亲戚新买的一辆1.5L的派力奥正常行驶油耗高达10L,多次与厂家交涉也没有结果。多次维修也没有解决后,现在只能不了了之。

  其他声音:还有车主对以下一些方面不满意,如厂家对消费投诉解决不力;有些停产车型配件太贵;刚买车厂家就官方降价;降价减配置等。

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