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西班牙试驾精灵小车Smart Fortwo 操控篇

第 1/7 页:1. 第2代Smart Fortwo有更棒的驾驭乐趣
第 1/7 页:1. 第2代Smart Fortwo有更棒的驾驭乐趣第 2/7 页:2. 全新自手排变速箱 换档不再猛点头第 3/7 页:3. 极速劲飙 展现稳定实力第 4/7 页:4. 新增进气口排除引擎异味第 5/7 页:5. 涡轮增压加速伶俐 手排档辅助富乐趣第 6/7 页:6. 弯道循迹优异 动力衔接彻底补强第 7/7 页:7. 长大后 跑更快
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  源自1970年代石油危机后的造车创新思维,让Smart Fortwo以双人座都会迷你车,展现双人乘载、精小与环保省油的设计核心,1998年开始改变全球都会的交通样貌。
 

  然而,汽车犹如人的成长历程,Smart开山立基的Fortwo已于2006年底推出二代车型,尽管外观轮廓仍保留Fortwo独特的视觉特征,但原厂数据已显示,大改款车型的动力性能、车身尺码甚至内装设计均已不同以往,而这些变动,由抽象的数据描述,到驾驶的实际体验,进化幅度倒底多大?远赴西班牙马德里进行海外试驾前,这个提问,已在试车组临行前的旧款Fortwo深度体验时,逐渐酝酿寻找答案的方向。

  以更棒的驾驭乐趣为主轴所打造的第2代Smart Fortwo,尽管外观轮廓仍保留Fortwo独特的视觉特征,但不论动力性能、车身尺码甚至内装设计均已不同以往。

  抵达马德里机场的试驾接待室,在试驾前的简报会议,负责Smart二代Fortwo的研发工程师,早已带着自信的微笑,指着窗外数十辆的红色Fortwo,畅谈全新Fortwo的设计核心,就是为驾驶带来更棒的驾驭乐趣!

  据原厂人员透露,当地已接连多天的阴雨天气,或许幸运女神眷顾,试车组抵达马德里的第一天,便开始转为珍贵的晴朗天气。自原厂人员接过钥匙后,数十辆包含Coupe与Cabrio两款车型,以及71匹与84匹动力级距的艳红全新Fortwo,陆续展开试车行程。

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