全新自手排变速箱，换档不再猛点头

　　全新五速自手排变速箱，流畅的换档表现，是新Fortwo在驾驶上重要的进步。

　　按照试驾路线的规划，准备连接Barajas机场旁的高速公路。以承袭前代的落地钥匙孔启动引擎，逐步踩下油门后，由德国Getrag所设计的全新五速自手排变速箱，立刻为新Fortwo传达出重要的进步，就是换档顿挫感的大幅减轻！

　　旧款Fortwo搭载的六速自手排变速箱，最大的问题便在于过长的换档时间。在一般巡航时所面临的动力空窗，让行车的流畅感打了相当的折扣；而当驾驶油门变换幅度略大，由于档位衔接时的空档过大，让车身加速与松油门的动态反应，往往伴随令人「频频点头」的换档顿挫感，更是影响驾驶与乘坐的舒适性。

　　全新变速箱的替换，则让旧款Fortwo遭遇的问题，获得令人满意的解决，尽管驾驶仍可感受到变速箱的换档作动，然而，更为细致的档位离合与缩短的换档时程，让驾驶新Fortwo时，无须刻意地谨慎踩收油门，以维持车身动态的平稳，现在，驾驶只要跟随自身的节奏，轻松自然地收补油门，就能感受到新一代车款明显精进的加速体验。

　　变速系统的改进，让Fortwo的动态控制更为直觉流畅，驾驶只要跟随自身的节奏，轻松自然地收补油门，就能感受到新一代车款明显精进的行车表现。