规矩成方圆 八项新政策规矩07年中国车市

　　政策NO．5

　　原油成品油经营权开放

　　商务部发布《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》，宣布自2007年1月1日起开放中国原油、成品油批发经营权。上述两个办法实施后，允许具备条件的企业在中国从事原油、成品油批发经营。

　　影响：这是我国原油和成品油市场第一次对民营、外企全面打开，国家统一调配原油资源，中石油、中石化独霸批发成品油市场的格局将不复存在。《办法》实施后，百姓加油将更方便，得到的服务也将更与国际接轨。更重要的是，价格将更趋合理，而且汽柴油批发门槛也将大大降低。又一个垄断行业的消失，对老百姓来说，带来的必然是绝对的实惠。

　　政策NO．6

　　汽车“三包”政策

　　最新的预测是，汽车“三包”政策有望在今年正式出台。即便是汽车“三包”政策执行后，仍将面临不少难题。

　　影响：如果今年汽车“三包”政策真的能出台，那么势必要解决好以下几个问题，才能避免“三包”政策有名无实，才能使消费者实实在在地从中受益：一是如何使制造商和经销商利益均衡；二是厂商与经销商责任如何区分。可以说，“谁买单”才是整个“三包”政策最根本的问题，至于消费者能受益多少，还要等汽车“三包”政策露出了真面目才能评说。

　　政策NO．7

　　汽车燃油税代替养路费

　　燃油税和汽车“三包”一样，也是年年“只闻其声，不见其人”。不过，从近期相关部门的各类言论中看，燃油税的实施似乎已经不再遥远。对于燃油税的讨论方案，目前备选的有高中低三种方案，燃油税征收最低标准设在了30％，中等为50％，最高甚至达到100％。

　　影响：“用多少路交多少钱”已经成为大多数车主的愿望。国家从早些年就已经察觉到按照统一的标准收取养路费略有欠缺，在这几年私家车大幅度增加的情况下，搞养路费“一刀切”的做法尤其显得生硬。燃油税的出台不仅造福了庞大的私家车用车群体，同时将很大程度上解决城市交通拥堵及环境污染问题，不知这既科学又实用的政策何时才能到来。

　　政策NO．8

　　考驾照门槛再次调高

　　2007年4月1日，公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施考试内容全面增容，特别强调考生的实际路面驾驶技能考核。

　　影响：本次调整是最近几年学车考本第二次调高门槛。虽然考试难度加大了，但提高学员素质，可明显减少“马路杀手”数量，对交通安全具有积极意义。