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关键词3：降价
小排量车喊降声音强
对于风起云涌的车市来讲，降价可是最热的关键词。其实对于任何产品来讲，新品推出时相对比较贵也属正常。但是车市却大大不一样，是年年降，月月降，甚至天天降。而降的幅度也是一次比一次震撼。尤其是年底，经销商们都在冲刺全年销售任务，价格战尤其惨烈。而今年年底车市降价战最大的特点就是价格屠刀已经深入到本来就利润微薄的小排量经济型轿车领域。长安奔奔以3．98万元的超低价上市了，奇瑞全系列大降价了，SPARK和路宝是否降价据悉已经在酝酿中，整个小排量车市就像推倒了多米诺骨牌，下一个会是谁呢？然而，在一片喊降声中，记者还是听到了不同的声音。昌河铃木市场部相关人士告诉记者，加载OBD的全新北斗星K14B已经在北京、广州等地全面到货，不但没有降，厂家制定的政策还比原价涨了1000元。然而，更令人费解的是，涨价后北斗星销量不仅没有下降，还有小幅度上扬，这也算是车市的扑朔迷离之处。
对此，业内专家分析：其实不管涨价还是降价，都是厂商利益的体现，对于消费者来讲，降价当然是最实惠的。只是购买的时候要多加小心是否跟原来的品质一样。降价不可能是永远的灵丹妙药，而涨价也未必不被消费者接受。没有永恒的价格，只有永恒的利益。但前提是不管涨价还是降价都要综合考虑到自身和消费者的利益。不管什么价格策略，只要卖得理直气壮，买得开心不后悔才是最重要的。
关键词4：OBD
小排量竞争达到了高峰
今年年初，全国限小解禁后，小排量车的呼声一浪高过一浪。但是偏偏到年底冲刺销售的时候，OBD又成了一大关。于是OBD大限一到，千里马、赛欧、日产阳光等曾经的小排量车明星车型纷纷折戟沉沙。12月的第一周，中国的大部分自主品牌竟然由于OBD未安装而集体缺席。毫不夸张地说，OBD已经成为北京车市的分水岭。
那么目前这几款当红的小排量车加装OBD的情况如何呢？记者了解到：北斗星是最先加载的，12月1日当天就已经到货。据了解，带OBD的北斗星型号已改为7140A，即在7140的后面加A，其他标注不变。而奇瑞QQ由于奇瑞厂家对带有OBD的车辆生产不足，导致奇瑞汽车自12月1日以来一直缺席北京车市的销售，10日以后才到货，SPARK乐驰是13日到货目前仅有0．8L新款的，而1．0L车型要等到明年才能引进，而且因为目前北京的新款SPARK乐驰现车比较少，所谓“物以稀为贵”，个别经销商出现了加价4000元提车的现象。哈飞路宝等车的OBD加载情况还不明晰，更多的车型还在过渡期。业内专家认为：虽然OBD大限为北京车市带来了不小的震荡，但是安装OBD能够真正帮助汽车达到环保排放标准。OBD的安装对于小排量车来说是良性的推动力——让不环保的退市，让环保的更具竞争力。
结束语2006年即将过去，2007年转瞬即至。从车展上亮相的小排量新车的强大阵容来看，明年小排量车的竞争无疑将更加激烈。但更重要的是随着油价的节节上涨以及道路资源的日益紧张，小排量车将占据更大的市场。不管是对于小排量车的新秀，还是老将，这才是最值得期待的。
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