“为速度而生”无疑是对这款美德混血的两厢福克斯运动版最好的诠释。空气动力包围、赛车调校的发动机及悬挂、MTX75变速箱、半桶型赛车座椅等等这些躁动的运动基因，时刻都在提醒人们它纯正的WRC赛车血统。面对这么一款车，你体内兴奋的神经很难不被挑逗起来。但是，它仿佛又只是为了追求速度而存在。因为除此之外，在两厢福克斯运动版身上，你也许很难再别有它求了。

　　运动版专属的“奔腾黄”，熏黑鹰钻三角头灯和巨大的通风孔，配合同样专属的空气动力学套件，使这辆试驾车走在路上非常的惹眼。车头采用独特的X焦点设计，其核心就在于将格栅放在车头中央，引擎盖与保险杆的四条清楚的特征线在车头中央相交形成X型，给人一种视觉上的立体扩张，更有紧贴地面之感。再配以外扩轮拱及16寸五幅运动轮圈，使整车摆出一种向前俯冲的姿态，更具战斗气息。

　　两厢福克斯最大的亮点便是尾部的设计。与其他两厢车型不同，两厢福克斯的掀背式后背箱门极具个性。它更像是溜背轿车与传统两厢车的结合体。单纯去观察它C柱的角度与普通三厢车并无太大区别，区别就在于接下来的垂直收尾。分列于后车窗两侧的组合尾灯除了警示尾随车辆的基本功能外，无论从任意角度看都兼顾了装饰的作用。包含高位刹车灯的空气动力扰流板则将整车的运动风格进行到底，后窗下红色的S标志更提醒着后车不要轻举妄动。

　　因为是两厢车，所以我们不得不考虑到其行李空间。打开掀背门，看到的是容积为385升的行李厢，属于正常范围。当然，后排6/4式可折叠座椅提供了比较灵活的空间变化。不过如果只翻一半，且后排还要坐人的话，那么翻下的靠背是无法放平的，只有翻起底座，才能放平靠背，但这时后排就无法坐人了，有些遗憾。不过空间却达到了1245升，足够放很多大件。