Twin-Tech1.8升四缸发动机是凯越旅行车的唯一动力选择，它具有低转速高扭矩的特征，性能可靠，同时兼顾了优异的燃油经济性，排放达到欧Ⅲ标准。在实际驾驶中，不具备手动换挡功能的4速自动变速器以及1350公斤的体重拖慢了它的加速表现，而可能是由于车体结构的变化，发动机在某个转速段下还会在车厢中造成轻微的共鸣，总的说来噪音比三厢轿车要大些。

    舒适是凯越旅行车悬挂的最大特征，调校偏软的悬挂加上加重的车体，在经过路面颠簸时会出现波浪般起伏，很有美国轿车的感觉，但带来的不利影响是过弯时的倾侧较大，并不适合高强度驾驶。但由于装备了定速巡航功能，加上变速箱齿轮比较稀疏，高速巡航是凯越旅行车的强项，100公里时速下发动机转速刚刚到2500转/分，因此显得相对安静。柔软的悬挂抚平路面的细小坑洞，车身只有轻微的晃动，想象着全家老小带着大包小包去长途旅行，这大概就是凯越的“婚后生活”。(朱钦)

参数
长/宽/高(mm)4580/1725/1460
轴距(mm)2600
排量(cc)1799
最大功率(kw/rpm)88/6000
最大扭矩(Nm/rpm)158/4400
评价
赞:外观年轻时尚
内饰格调不错，配置丰富，感觉高档
尾厢较大，车厢同样不乏储物空间
弹:发动机工作欠精细，声浪明显
悬挂柔软，操控乐趣稍有不足