凯越旅行版车头前脸造型延续了三厢凯越的朴实无华。大大的柱形组合头灯棱角分明，更多地是展现出一种力量与倔强。而来自于“世纪设计大师”乔治亚罗的手笔的车身则是凯越旅行版的外形精华之所在。尽管凯越车系的原型车来自于韩国，凯越旅行版活力四射的流线型车身却洋溢着浓郁的欧系两厢车风情。

　　改变集中在尾部，凯越旅行版尾部线条简约而不失精致，“柱水晶”尾灯造型流畅却富有个性，与大气的头灯堪称相映成辉。无论从哪个角度来看，凯越旅行版都完美体现了符合国际化时尚造型的大气的运动风格。

　　值得一提的是，凯越旅行版并没有采用其他大多数车型那样的“直管外露”式排气管设计。凯越旅行版的排气管隐藏在底盘之下，并且开口向下。据介绍，因为考虑到旅行车在怠速状态下其后厢门也许会被频繁开启，为了避免排放的废气在您的裤腿上留下难闻的气味，故凯越旅行版的设计师采取了如此贴心细致的设计。

　　内饰方面同样维持三厢版本的风貌，凯越旅行版完好地继承了凯越车系精致优雅的内饰风格，其温馨典雅的米色内饰搭配玳瑁色饰条及铝材质边框中控台，为整车营造出端庄优雅、现代时尚的氛围。丰富多样的储物空间也体现了RV车型的休旅本色。

    内饰全景

    维持三厢版本风貌

　　新增加的舒适配置也是凯越旅行车的亮点，除了凯越车系标配的雨水自动感应式雨刷，自动恒温空调系统，CD音响系统和冷藏功能手套箱等各种人性化装备外，我手中这辆凯越旅行车1.8 LS AT豪华版还增配了自动巡航系统。这为车主的长途旅行提供了足够的驾驶便利及舒适性。

　　满足于日常使用的动力系统

　　凯越旅行版有了更为浓厚的家庭的观念。既然选择了凯越旅行版就意味着你已经选择了家庭，选择了平淡与真实。那么就不要苛求太多的动力性能和操控性能，闲情逸致之时打点下行囊来一次远行也能让你的生活更具色彩。

　　这里当然不是在一味痛斥凯越的动力表现，其实常规驾驶情况下，起步后轻点油门，提速平滑顺畅，换挡冲击十分轻微，即便是在在中高速状态下的油门响应也不迟钝。前麦弗逊后多连杆的悬挂设计在操控并没有明显改善，但过弯时的支撑能力显然要好过伊兰特。

　　另外，该车在刹车时表现得体，轻踩刹车踏板就会感到车速有显著的，平缓的下降；重踩时，ABS介入制动，刹车力陡然增加，而此时，凯越旅行版也没有表现出过分的点头现象。

    新添倒车雷达
    街角的驻足
    尾部线条流畅

    抢先试驾旅行版

　　结语：以生活情趣定义品质生活

　　衍生于凯越三厢轿车，旅行版融入了更为浓厚的家用色彩。动力与操控并无改善，但已经足够适用于日常驾驶，而表现于空间实用性方面的本质提升已并非传统轿车所能相比。另外充分迎合国际潮流趋势的Wagon造型设计也确实让国内消费者眼前为之一亮。

　　对，上班会觉得无聊，谈情会觉得伤神，婚姻亦会觉得倦怠，如何以 “以生活情趣定义品质生活”，最简单的也许我们仅需要一台适宜的车子，在移动中调和并创造新的情趣。