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油价走高环保压力增大 众厂商预热柴油轿车

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  五次油价大调整,让厂家开始认真考虑发展柴油车。《中国柴油轿车发展建议书》出台以后,为柴油车的开发提供了合适的政策和舆论环境,以一汽大众和江淮瑞风为代表的柴油轿车厂家全面出击,而柴油皮卡等商用车新品也是层出不穷。

  业内人士指出,柴油机比汽油机节能30%左右,在当前燃油紧张和排放限制日益严格的形势下显出其独特的竞争力。市场人士分析,在今年国家倡导建立节约型社会的背景下,一些企业对柴油车市场加大投入,这将进一步催热国内乘用车柴油化消费潮流。根据美国J.D.Power汽车专业调查机构的预测,2015年中国柴油轿车比例将达28%。

  众厂家争推柴油版

  国内柴油轿车的重要代表是一汽大众,具体车型包括捷达、宝来和奥迪。

  自2002年一汽大众引进了捷达柴油车之后,2003年就开始在重庆销售,是我国首款采用共轨技术的柴油轿车。据了解,作为国内第一款家用柴油机轿车的宝来则于2004年2月正式上市,成为国内豪华车市场的第一款、也是最先进的柴油轿车。

  在SUV市场,华泰特拉卡是目前国内唯一一款达到欧III标准的柴油发动机SUV。华泰现代相关负责人透露,在2.5升柴油特拉卡获得成功之后,该公司又推出一款2.9升符合欧Ⅲ排放标准的柴油特拉卡,在2004年特拉卡的总销量中,柴油版占到75%左右。

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