“与性能和质量并没有太大的关系,品牌的形象才是最重要的。这一点我们从捷豹身上就能看到。”伦敦BancaIMI公司的高级汽车分析员萨宾表示,“捷豹X-Type与福特蒙迪欧共享一个平台,许多关键零部件都是相同的。但是这两辆轿车的售价却有很大的差距。”在中国,蒙迪欧顶级车型报价约27万元人民币,而捷豹X-Type最低的报价也在55万元人民币左右,即使在美国,捷豹X-Type的价格也约合人民币34万元左右。这两款车在配置上虽然互有长短,但是品牌因素在价格上体现得非常明显。
同一个品牌,在不同国家的“豪华程度”不同,市场表现也不相同。沃尔沃在欧洲市场并没被当作豪华品牌,但是在美国,沃尔沃的品牌形象却比欧洲要“豪华”得多,公司在美国的利润也高得多。欧洲汽车专家约翰·劳森认为:“这主要是因为在历史上,沃尔沃曾一度生产小型轿车,这多少为沃尔沃在欧洲成为豪华车品牌增加了一些阻力。”
在整车质量水平、科技含量日益趋向同一化的现实面前,不少企业都依靠高档品牌来争取消费者。
豪华与非豪华互相渗透
一些生产非高档汽车品牌的企业也希望提高自己的品牌形象,赢取更多的市场。高档汽车品牌也推出了小型车,意图进入非高档品牌的领地。
高档车品牌生产普通车,总还带着“高档”的影子。奔驰生产的A级车从严格意义上来说并不是豪华轿车,但是它的价格似乎可以说明它的与众不同,比同一级别略高的售价表明了奔驰的身份,但却并没有影响销量。许多消费者并不认为奔驰A级车是豪华轿车,从这个方面来看,奔驰这个豪华车品牌顺利地“孕育”出了非豪华车。而奔驰的子品牌Smart就没有那么幸运了,Smart虽然博得了许多消费者的喜爱,但却“叫好不叫座”,前一段时间还有要停产的传言。
一个普通汽车品牌想进入高档汽车领域,就更不容易了。《全球观察》的副总裁科林·克驰曼认为:“德国大众生产的辉腾就是个不成功的例子。”悬挂“大众”车标的辉腾没有赢得它在市场中应该拥有的地位,也没有占有预期的市场份额。
高档车品牌对非高档品牌的渗透是比较顺利的,而非高档车品牌向高档车品牌渗透却并非易事。
关注奇瑞燃油车的爱好者和小伙伴注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露,新款艾瑞泽8将于4月上市,最快本月就会有实车给大家进行体验。新艾瑞泽8采用与风云A8L相似的前脸设计,增青竹灰配色,1.6T和2.0T车型前格栅造型有所不同,但尺寸、动力与现款一致。新车内饰舍弃双联屏布局,采用15.6英寸分离屏新造型,针对舒适性和智能化配置升级,预计售价区间11万元-14万元。
比亚迪王朝网销售透露,新宋L EV已到店,预计即将发布。新宋L EV分为智驾版和激光雷达智驾版,全系升级三目摄像头+自研天神之眼(蓝/红标2种)智驾方案。新车将继续提供2驱或4驱车型,低配采用纯视觉智驾方案,高配版搭载激光雷达硬件,全系匹配磷酸铁锂刀片电池,工况最大续航662km。
捷达VS8路试谍照首次曝光!新车是捷达品牌的旗舰SUV,尺寸比VS7更大,将提供汽油+混动2种动力;预计会先上汽油版车型,可能用大众1.5T EVO2发动机。一汽-大众成都工厂去年已经启动VS8技术改造工作,年产能15万辆(替代VS7)。
别克销售员在社交平台说话了:GL8陆上公务舱LS版3月就上市!LS版可以理解为现在公务舱的换代,外观和现款是大相径庭,和陆尊PHEV很像,只是少了贯穿式的日间行车灯灯带。新款要来了,现款也是优惠多多。陆上公务舱至高直降11万!还是全系都能便宜,最低配仅需13万。
疑似捷途内部文件显示,自由者共4款车型,预售指导价12.99万-15.99万,提供2驱与4驱。青山翠外观+黑绿内饰绑定选装,价值2000元。销售表示,新车现已到店,可提车。