乙醇汽油是否“绿色” 研究双方各执一词

　　乙醇燃料之“绿”从何而来

　　所谓的乙醇燃料或乙醇汽油并非只是使用纯粹的乙醇作为燃料，而是将乙醇按比例加入汽油中用作燃料。

　　乙醇掺入汽油能让燃料变“绿”主要缘于两个主要作用。一是乙醇辛烷值高达120，可取代污染物四乙基铅来防止汽车发生爆震；二是乙醇含氧量高，加入汽油后可以促进燃料充分燃烧，从而大量减少严重危害人体健康的一氧化碳、引发光雾生成的挥发性有机化合物和多种毒物的排放，还能够降低二氧化硫的排放，而二氧化硫是造成污染环境的酸雨的重要因素。而在今天的汽车制造和使用中，乙醇燃料与电喷、三元净化器等技术一起，可以使污染物的排放显著降低。

　　另外，现在世界上无铅汽油添加剂大多使用甲基叔丁基醚(MTBE)，其次是生物乙醇，它们都是辛烷值增强剂和增氧剂。但是，早在1997年美国国家环保局就认定MTBE污染饮用水。于是与该国农业部、能源部一起推动国家立法限制使用MTBE。而加利福尼亚等州政府已经制定法令，限期或已经停止使用MTBE。这样，要使汽车燃油变绿，生物乙醇就是目前的最佳选择了。

　　更为重要的是，作为生物乙醇原料的植物，如甘蔗、玉米等在生长中吸收的二氧化碳可以大量抵消生物乙醇在生产、转化和燃烧过程中排放的二氧化碳，所以在汽油中加入生物乙醇有益于减排二氧化碳。而汽油是化石能源，是二氧化碳净排放者。

　　乙醇燃料的市场日渐扩大

　　目前世界上使用乙醇汽油的国家主要是美国、巴西等国。在美国使用的是E85乙醇汽油，即85%的乙醇和15%的汽油混合作为燃料，而美国是用甘蔗和玉米来生产乙醇的，这种E85汽油的价格与性能与常规汽油相似。

　　早在2003年7月中旬美国威斯康星州、美国乙醇汽车联合会与通用汽车公司就在美国6个州推行E85的使用，将其作为汽油的代用燃料。目前美国仅有大约140家加油站提供E85，其中大多数在中西部。有300万辆车是既可以用汽油也可以用E85，而且通用汽车公司还在大量生产这种使用两类燃料的汽车。现在，美国每年要消耗30亿加仑的乙醇添加到汽油中。如今E85已占乙醇燃料的85%，也正在受到公众的喜爱。然而，这似乎还不够。为了节能和环保，2005年6月28日美国参议院还通过了一项能源法案，要求到2012年，每年石油供应商应当添加80亿加仑的乙醇到汽油中。

　　而在巴西，乙醇主要来自甘蔗。乙醇燃油占该国燃油的40%。

　　我国根据国情决定推广使用在汽油中掺10%乙醇的E10汽油。由于同体积生物乙醇的燃烧热值比汽油低30%左右，而E10汽油中掺入乙醇比例小，因而热值减少不大，所以不需要改造发动机。但是，这种绿色燃料的推广还有待时日，原因之一是这样的燃料“绿色”成色不足，同样对环境有害。比如，E10汽油会使乙醛排放加倍。但是现在没有确切证据证明乙醛排放能明显危害环境，而且三元净化器能够基本清除乙醛。