平民化豪华--体验雪铁龙新C5

图为雪铁龙新C5中控台

　　繁杂的功能按钮让我兴奋不已，我在液晶屏幕菜单里按个不停，突然座椅左侧抖动起来

　　雪铁龙在设计新C5时已经决定要更加重视创新和研发，所以新C5具备了更多的新科技。这种科技的感觉从我坐进驾驶室的一刻就扑面而来，繁杂的功能按钮令我喜不自胜。相信很多人像我一样热爱新鲜和尖端的科技，我看到那些按钮的心情可能跟10岁以下儿童看到了新玩具的感觉差不多，满腔热情地要把它们研究透彻，然后翻来覆去地把玩，不厌其烦地重复。

　　C5的中控台就满足了我这样喜欢新玩意和猎奇的人。它装有一套现代优异品质的高保真音响设备，双声道MP3汽车收音机，而且居然是JBL设备。一个包括自动双出风口空调的中控面板。彩色液晶导航系统包括了收音机、CD、电话、GPS导航装置、声讯系统和电视等等，材质、颜色的合理选用，使得这些设备显得非常协调。我最喜欢新C5仪表的设计，颜色谨慎但格调放纵，完全的法国情调。而宽敞的内部空间对于乘坐者，相信是完全放心的享受。对于我来说，更希望在享受驾驶的同时来一次法国式的旅行。

　　时间似乎有些紧张，同伴在催促上路，我还没有完全搞清楚每个按钮的用途，就匆忙驶出了驻地。我一边开车一边继续在液晶显示屏菜单上按个不停，突然我坐的座椅左侧猛烈地抖动起来，像是触动了按摩器开关。一惊之后才反应过来这是雪铁龙出于安全考虑，在C5上使用的一个专门的侦测系统，车道偏离警示系统(LDW)，据雪铁龙公司讲，这个系统是前所未有的创新。

　　在高速公路或快速路上，当时速达到80公里以上时系统就会自动启动这个功能。当驾驶者无意识将汽车驶离车道时，警示系统会自动闪烁发出越线警告。比如，当驾驶员没有打灯就并线时，座椅下的传感器就会通过振动向驾驶员发出警告。当驾驶者走神儿时，驾驶者座位偏离车道一侧的振动器就会启动，在驾驶室的仪表板上也会有三角形标志闪动提醒驾驶员。这种新的传感器可以侦测到任何道路上的任何颜色的标线，甚至箭头。

　　我故意学法国人泊车，车前车后的停车帮助系统迟钝得令人怀疑，但最后我停得很法国

　　在法国街头，无论白天晚上到处都停满了汽车，而且没有豪华轿车。法国并非没有豪华轿车，而是这些车都藏到了地下停车库，因为法国人停车时绝对不会为他人考虑，所以如果怕爱车受伤，最好还是泊到有人看管的地下。而著名的法国式停车法，只有身临其境才真的惊叹他们的停车技术。车看上去不是停进去的而是放进去的，你会生出念头想看一下他们究竟是怎样泊车的。现实与传闻之间没有丝毫夸张的成分。

　　我深受法国式停车的感染，因为在北京同样也会为停车困难而抓耳挠腮的时候。等待同伴研究讨论路线的空当，我决定学习一把法国人停车的方式，在窄小空间挤出了泊位。在向后倒车时，我觉得车尾距离后面障碍已经很近了，但停车辅助装置居然毫无反应。以我驾驶其它车辆的经验，倒车雷达早就应该响了。我有些心虚，很怕把崭新的C5撞伤，但还是壮起胆子又轻轻向后挪了几寸，然后才听见感应雷达的鸣叫。只有当车距离障碍物非常近了，鸣叫的警告声才会变得急促。我忽然很喜欢这种迟钝的反应，比起C5来，以前驾驶过的那些车辆的倒车提醒显得有些大惊小怪，还没怎么样就吱哇乱叫。

　　更让我振奋的是，雪铁龙新C5除了安装倒车雷达之外，还增加提供了前置停车雷达，停车更加方便，通过在多功能屏幕上的可视化操作，驾驶者可以清楚的观察车头状况，了解与前后左右障碍的距离。而这种系统通常在更高级别的车辆中才会安装。最后我把车停得很法国，自己下车来前后看了看，有种成功的满足感。