跻身汽车行业已有27年的刘良，曾任职威伯科公司卡车、客车、轿车事业部全球总裁。除此之外，还有伟世通、福特等知名企业高管的供职履历。那么是什么吸引他来到了年轻的观致呢？刘良认为是乐于面对挑战的性格，以及重塑观致品牌形象的使命感。

近年来，观致汽车的销量并不理想。刘良加盟后的第一件事就是带领团队“总结成功经验，吸取失败教训”。在他看来，有三个因素使观致10年来走了很多弯路。一是品牌定位传播、落地不够积极；二是市场营销、渠道建设上的迟缓；三是只是从工程师的专业角度去造车，忽略了消费者的需求。这其中品牌和产品两大层面是牵制观致的发展主因。

其实早在成立之初，观致就对自己有着“新高端”的清晰定位。定位源于观致较强的前瞻性视野，它预见到未来的中国市场8090将成为消费主力、预见到汽车消费需求将迎来升级、预见年轻人将热衷于新科技带来的产品体验、预见到人们会更偏爱于个性十足的产品差异设计。 【详细】

“独立·新高”是更加强化梳理了观致从诞生至今的品牌定位，并不代表着其会发生变化。在刘良看来，未来的年轻人将不再盲目崇拜豪华品牌，转而会更乐于接受诸如iwatch、星巴克、摩拜单车等具备品质、格调和创意的品牌，而未来的观致走的就是这种时尚潮流创新的路线。刘良表示：“使观致品牌能够继续引领中国的新高端运动，是观致和我非常重要的使命，我们也会不遗余力的推进其发展，助力中国市场汽车消费升级的大趋势。”

除了品牌，企业层面的重塑也是非常重要的一环。刘良坦言：“应该说在我们前面有很多百年老店，我希望能够把观致打造成一个真正变革性的，能够积极的参与到未来移动出行生活的创新型企业，它不是一个小众的企业，我们要把规模做起来，参与到全球性的市场竞争中去。” 目前，观致积极推动跨界合作，参与到自动驾驶、无人驾驶的研发。【详细】

加盟至今已有9个月的刘良，在对品牌梳理重塑后欣慰的意识到，观致已经发生了改变。他分析道：“一是所有的员工都意识到，观致是一个年轻的品牌一个初创型的企业，尽管说2017年是观致的第十个年头，但我和团队都有一个“空杯”的心态，这是观念上很大的转变；另一个变化是高管团队，特别是负责市场、销售、制造等关键领域的岗位更加接地气；还有在产品研发上，每一位员工都有非常强的“少花钱多做事” 的意识，这是比较先入的一个根植”。

在刘良加盟后，便提出了观致1.0和观致2.0的战略实施路径。观致1.0是未来一年需要完成的经营目标，旨在使观致重回可持续发展的轨道。这期间观致将加快产品投放节奏，降低成本、提高销量，从而实现运营的正向现金流。而到了2.0阶段，观致将成为一个具有变革性，积极拥抱移动出行生活的创新型企业。为此刘良认为2.0阶段要想取得成功，三条支柱要素缺一不可，第一，要去通过引入新的战略投资合作去加速新能源战略的落地；第二，传统燃油车要进行差异化的投入。【详细】

在今年的上海车展上，此前默默无闻的观致又重新出现在公众的视野当中，而全新的Model K-EV概念车首发亮相，似乎也预示着观致已经开启未来之路。Model K-EV是观致新能源战略的重要组成部分，采用轻量化的设计并大量应用碳纤维材质，百公里的加速仅2.6秒，续航里程500km以上，计划在2019年实现量产，是产品力的重要象征。

在传统燃油车平台，到明年年底，观致会推出四款新车。其中包括将在今年年底前推出一款小型SUV，明年有一款全新轿车，然后是基于这款轿车打造的纯电动版本，明年年底观致还会推出观致5 SUV的大改款产品。

动力技术上，曾在2016北京车展首发的QamFree技术，计划在2019-2020年应用到所有发动机上。QamFree其特点是可实现动力输出提高45%以上，燃油经济性提高15%的效果。新技术一旦成功应用，其对整个中国市场每年所需要消耗能源的节省是非常可观的。【详细】