【深圳,2月10日】比亚迪在深圳总部举办了智能化战略发布会,正式发布了“全民智驾战略”,宣布全系车型将搭载高阶智能驾驶技术,标志着比亚迪在智能化领域的又一次重大突破。此次发布会不仅展示了比亚迪在智能驾驶技术上的领先地位,更预示着汽车行业将迎来“全民智驾”的新时代。
比亚迪此次发布的“天神之眼”技术矩阵,包含了三套高阶智能驾驶方案:天神之眼 A(高阶智驾三激光版,DiPilot 600)、天神之眼 B(高阶智驾激光版,DiPilot 300)和天神之眼 C(高阶智驾三目版,DiPilot 100)。其中,天神之眼 C 作为最适合大众的高阶智驾方案,率先在比亚迪品牌的多款车型上搭载,覆盖了从7万级到20万级的21款车型,包括比亚迪海鸥等亲民车型,真正实现了“高阶智驾人人可享”。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示:“好技术,就应该人人可享!”这一理念贯穿了比亚迪此次发布会的核心思想。比亚迪不仅是首个宣布全系车型搭载高阶智驾的车企,更是通过技术创新和规模化生产,推动了智能驾驶技术的普及,开启了“全民智驾元年”。
天神之眼 C:最适合大众的高阶智驾方案
天神之眼 C 作为比亚迪此次发布的核心技术之一,采用了全球独创的“前视三目5R12V”感知硬件方案,结合端到端的控制算法,实现了架构、传感器、算法、数据的四大领先。该方案具备智能行车、智能泊车、主动安全三大核心能力,能够在高速行驶、紧急避障等场景中提供更多安全保障,为大众带来安全、舒适、便捷的智驾体验。
具体来说,天神之眼 C 的高快领航(HNOA)功能可以在高速和城市快速道路上,按照导航规划的路径,完成上下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道等任务,极大减轻了驾驶员的疲劳感。此外,代客泊车(AVP)功能则可以根据用户的泊车习惯,实现下车即走、锁车泊入、随时取物等便捷操作,彻底解放了用户在停车、锁车等繁琐流程中的困扰。
安全是电动车最大的豪华,智驾是安全出行最强的守护
比亚迪此次发布的全民智驾战略,不仅着眼于技术的普及,更将安全作为核心诉求。王传福在发布会上强调:“安全是电动车最大的豪华,智驾是安全出行最强的守护。”比亚迪通过天神之眼技术矩阵,构建起了一整套全维度的安全体系,确保用户在驾驶过程中能够享受到最高级别的安全保障。
天神之眼 C 的高快领航功能可以实现1000公里以上的0接管驾驶,AEB(自动紧急制动)功能在100km/h时速下能够稳定刹停,未来还将逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力。此外,代客泊车功能的成功率高达99%,能够在各种复杂路况下为车主带来智能、安全的出行体验。
比亚迪的三大底气:数据、研发与制造
比亚迪之所以能够率先发布全民智驾战略,离不开其在数据、研发和制造方面的三大底气。首先,比亚迪拥有中国最大的车云数据库,累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆,覆盖了从城市到乡镇、从日常到极端的多种场景。这些数据为比亚迪的智能驾驶技术提供了强大的支持。其次,比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队,研发人员超过11万名,其中智驾工程师达到5000多名,能够实现软硬件的全栈自研。最后,比亚迪依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系,带动了整个上下游产业链的协同发展,加速了智能驾驶技术的普及。
在2018年,比亚迪就提出了“电动化是上半场,智能化是下半场”的战略。凭借刀片电池、DM混动技术等创新,比亚迪在电动化领域已经取得了显著领先。如今,随着智能化浪潮的席卷,比亚迪再次站在了行业的前沿,率先发布了全民智驾战略,推动汽车智能化技术的普及。
结语:
比亚迪此次发布的全民智驾战略,无疑是对汽车行业智能化进程的一次重大推动。不仅是对自身技术实力的展示,更是对整个汽车行业的引领。通过全系车型搭载高阶智驾技术,比亚迪不仅降低了智能驾驶的门槛,也让更多消费者能够享受到科技带来的安全与便利。未来,比亚迪将继续秉持开放合作的态度,与行业伙伴携手,助力中国品牌向上生长,共同巩固中国智驾在全球的技术优势,引领汽车工业的智能化革命。
总的来说,比亚迪的全民智驾战略是一次大胆而富有远见的尝试,它不仅推动了智能驾驶技术的普及,也为整个汽车行业的智能化转型提供了新的思路。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。