12月19日,智界R7增程版上市,售价24.98万元-28.98万元,Max版比纯电Max版便宜3万。增程版加入“暖星云”和“碧波青”2款新配色,前保险杠下方改为主动式进气口。尺寸与纯电版一致,高配升级HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶。新车搭载星途星纪元ET同款1.5T增程器,热效率44.5%,CLTC综合续航1570km。
新车将于明年1月5日交付,2月5日前购车用户可享至高4.2万元权益,Pro版车型包含零重力座椅+选配金+智驾增强功能+9000元尾款抵扣(价值3.1万)。Max版送高阶智能驾驶补贴包+选配金(价值4.2万)。
智界R7增程版较纯电版少4处储物空间(纯电版38处),后备箱容积796L(纯电版837L)。车头取消前备箱,放置增程器,尾部增加油口,后排座椅下抽屉取消。
智界R7增程版1.5T增程器最大功率115kW,零百加速7.4s,油箱67L(92号汽油),综合油耗0.46L/100km,工况纯电续航201/195km,馈电油耗5.68L/100km,匹配37kWh华为巨鲸电池增程专用电池。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。