日前路虎为庆祝Discovery推出35周年,发布了Discovery 35周年版纪念版车型,新车也将正式列为产品序列旗下旗舰版车型,其定位也将高于Discovery Metropolitan Edition车型,市场起售价为79,990英镑(约为75万人民币),并成为了产品序列旗下“最贵”的一款车型。


配置方面,Discovery 35周年版车型,外部采用定制的“XXXV”徽章和“Discovery”踏板,格栅和前徽章采用明亮的Atlas饰面。同时新车还将配备22寸亮黑色轮毂以及黑色制动卡钳,并独家提供圣托里尼黑色和喀尔巴阡灰色色调,搭配银色下保险杠套件等。



同时,新车内饰也将采用黑檀木内饰,搭配温莎皮革内饰和钛金属网眼设计,并带有按摩、20向座椅调节、加热和通风功能,且同步提供全景天窗、平视显示器、无线充电、四区空调控制、隐私玻璃等多项配置。而动力方面,新车将搭载一台3.0T Ingenium六缸柴油版引擎,并适配48V轻混系统,最大功率可达257kW,峰值扭矩700N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,且配备四驱系统。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。