[爱卡汽车 行业新闻 原创]
近日，长城汽车魏牌兼坦克CEO陈思英在个人社交平台上发文表示，由于家庭原因将告别长城汽车，“入职8个月，我有幸参与了蓝山、新摩卡和高山车型的上市工作，好的产品不仅能给团队带来幸福感，也让我与有荣焉。”。
从去年年底开始，长城汽车对旗下品牌组织架构进行调整。其中，欧拉和沙龙、魏牌和坦克四大品牌在组织管理上进行了整合，两大体系将实现各自双品牌运作。哈弗和长城皮卡两个品牌继续保持独立运作。公开资料显示，陈思英于今年初加入魏牌，担任魏牌CEO兼坦克品牌营销总经理，迄今为止入职仅约8个月。陈思英曾先后在南京名爵、北汽、领克、观致汽车担任销售要职。2019年，陈思英加盟领克，担任领克汽车销售公司副总经理，至2022年底离职。
销量上来看，魏牌在今年前三季度销售新车3.29万辆。其中蓝山DHT-PHEV自上市以来，累计销量超过2.4万辆。成都车展期间，魏牌高山DHT-PHEV开启预订，并将于10月18日上市。坦克品牌9月销售18,054辆，同比增长43.15%。其中，坦克500 Hi4-T及2024款坦克300加持下，坦克1-9月销售104,545辆，同比增长17.22%；同时，坦克品牌仅用33个月时间达成销售30万辆成绩。
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