[爱卡汽车 国内新车 原创]
AITO问界新M7于9月12日正式上市,共推出了五款车型,价格区间为24.98-32.98万元,目前新车已经到店并开启交付。作为改款车型,问界新M7外观和内饰的变化不大,但新增加了五座版本,顶配的MAX智驾版还搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。
AITO问界新M7 | |
车型 | 售价(单位:万元) |
M7 Plus 五座后驱版 | 24.98 |
M7 Plus 五座四驱版 | 28.48 |
M7 Max 五座智驾版 | 30.98 |
M7 Plus 六座后驱版 | 26.98 |
M7 Max 六座智驾版 | 32.98 |
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问界新M7外观的变化不大,整体保持了原有设计风格。虽然找不出任何槽点,但也没有太多亮点可言,给人一种四平八稳更加端庄感觉。顶配的MAX智驾版从外观上很好区分,由于搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,车顶配备1个顶置激光雷达,前翼子板处增加侧视摄像头,并采用主动进气格栅等。
车身尺寸方面,问界新M7的长宽高分别为5020×1945×1760mm,轴距2820mm。相比老款车型,除了车高降低15mm之外,其余保持一致。全系标配20英寸轮圈,与之匹配规格为255/50 R20轮胎。新增21英寸双10辐镂空设计的轻量化轮圈为用户提供选配,豪华与运动兼备。
车尾同样延续了老款车型的造型设计,圆润且饱满。搭配贯穿式尾灯,视觉层次更加丰富。虽然增程器的排量不大,但还是做了双边共双出的排气布局,只不过碍于新能源的属性,采用隐藏式的设计。问界新M7提供5种车身颜色,分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银,最后两款为主打颜色。
问界新M7的环抱式座舱以驾驶者为圆心,遵循驾驶原则。中控台呈现“T”型分布,视角广阔。全车内饰覆盖Nappa纹真皮,触感和观感都相当出色。内饰提供三种配色,分别为韶华杏、琥珀棕和极夜黑,此次方向盘也升级为与内饰颜色匹配的同色系。
10.25英寸全液晶仪表盘悬浮于驾驶者视野核心区,显示细腻,信息也相当丰富。
中控屏尺寸为15.6英寸,HarmonyOS智能座舱无愧于“天花板”之名,运行的流畅性、逻辑的合理性、语音的易用性都非常出色。中控屏下方配有双50W无线快充,无线充电区域采用仿麂皮材质,针对性地优化了风冷系统及流场,定向冷却手机发热部件。晶钻握挡采用50面极致切削,触感舒适,防滑性出众。
大五座标配全新“棉花糖”座椅,采用10层舒适叠层设计,发泡总厚度100mm,大幅提升乘坐舒适性。前排座椅均为12向电动调节,并带有加热、通风、按摩功能。
后排乘坐空间毋庸置疑,头部空间和腿部空间都十分充裕。后排座椅同样带有加热、通风、按摩功能,靠背调节角度达到27-37°,支持4:6独立电动调节。
标准状态下,行李厢纵向深度长达1100mm,储物容积达到了686L,可以容纳12个标准20寸登机箱。二排放倒与行李厢连通,最大纵深2051mm,扩展容积1619L,可同时容纳30个20寸行李箱。行李厢地板下方还配有储物暗格,可装下50瓶矿泉水,也可以收纳充气床垫。配有液压气撑杆辅助支撑,整理储物空间更加省力便捷。
动力方面,问界新M7依旧采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台,搭载1.5T四缸增程式混动系统,并提供两驱版本和四驱版本。其中,双永磁同步电机组成的双电机四驱方案动力表现优秀,百公里加速4.8s,CLTC综合续航1250km,纯电续航210km。配备前后悬双FSD可变阻尼减震器,可根据路况自动调节悬架阻尼。
编辑点评:问界新M7系列投入超过5个亿资金进行全方位升级,售价还有所下,降价增配的策略将产品的性价比进一步拉高,并且使用体验更加出色的智驾系统也成为了一大卖点。
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