当前位置 > 首页 > 新车频道 > 企业动态 > 吉利雷达RD6开辟纯电皮卡这一全新赛道

吉利雷达RD6开辟纯电皮卡这一全新赛道

  随着近年来国内汽车消费政策不断调整,皮卡车的乘用化改革成为一种新趋势,很多车企纷纷投身皮卡车型的研发和制造,并取得了很好的市场反响。不过随着新能源浪潮席卷而来,传统车企的转型成为一种必然,而吉利雷达RD6的推出无疑是继纯电轿车、纯电SUV、纯电MPV甚至纯电跑车之外,在国内新能源领域开辟了纯电皮卡这一全新赛道。

111

  销量就是最好的证明。就在刚刚过去的6月,雷达RD6销量再创新高,达到1024台,连续两个月销量过千。对于一个全新的新能源品牌而言,这样的市场表现无疑格外抢眼。也使得雷达RD6顺理成章的成为该领域的“当红一哥”。那么如此高光表现,雷达RD6是如何做到的?

  出色产品力 造就“真乘用化”电动皮卡

  传统的皮卡车型受限于其客货两用的“工具车”属性,突出实用性和耐用性为卖点,但往往给人一种不修边幅的粗糙感。正因如此,在平台、科技配置以及乘坐体验方面皮卡车型也要全面落后于乘用车。不过雷达RD6的推出证明,皮卡车以可以做到面面俱到。通过动力性、舒适性以及经济性三大性能升级,核心技术指标全面向主流乘用车看齐,也使得雷达RD6成为一台“真乘用化”的新能源皮卡产品。

111

  在性能方面,雷达RD6是基于国内首个原生纯电平台——M.A.P打造的产品,从底层逻辑上与传统的“油改电”产品划清界限。全新的电动化平台配合纯电性能和高度的电池安全,提升性能的同时保证了产品的可靠性。配备高功率大扭矩三合一电驱,搭载200kW高性能永磁同步电机,最大扭矩384N·m,其0-100km/h加速时间为6.9秒,而38米的制动距离对于一款整备质量达到2吨,且满载的车型来说,这样的成绩已经足够优秀。

111

  舒适性方面体现在两个方面,其一在看不到的地方,雷达RD6基于M.A.P平台内骨骼一体化车身设计,在整车安全性、NVH等方面的表现相较于传统的非承载式车身的皮卡要更加出色。此外在底盘配置方面,雷达RD6配备前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,在驾驶体验和舒适性方面提升明显。

111

  其二,在看得到的舒适性配置和驾驶辅助系统方面雷达RD6全面对标乘用车。科技配置方面,HUD抬头显示、双12.3英寸液晶仪表+中控屏幕,可实现透明底盘及360度全景影像,同时中控台还有大面积的皮质包裹,还配有72色随动氛围灯,进一步提升内饰的精致感和感官体验。搭载银河OS智能生态系统,拥有全场景语音交互功能,可通过关键词免唤醒直接控制,提供更为简洁高效的用车体验。智能驾驶方面,提供L2+级驾驶辅助功能,支持ICC智能领航、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、AEB自动紧急制动等,进一步环节驾驶疲劳提升驾乘舒适性。

111

  相较于传统的燃油版皮卡,经济性无疑是雷达RD6的优势所在。作为一款新能源车型,雷达RD6的外观拥有出色的空气动力学设计,即便是皮卡车型,其风阻系数仅为0.32,是国产皮卡中风阻系数最低的车型,降低风阻对于续航有着更积极的辅助作用。此外,配备博士iBooster智能能量回收系统,并提供三种动能回收力度,进一步提升车辆的续航表现。在动力电池方面,雷达RD6配备容量为63kWh/86kWh/100kWh电池包,纯电续航里程分别为410km/550km/632km。根据不同的用车需求和使用场景,更便于消费者挑选适合自己的车型。

  “跨界营销”打造多元圈层文化实现场景全覆盖

  作为皮卡车型,强大的拓展能力和户外属性是它与生俱来的标签。而基于纯电动化平台打造的雷达RD6更具备了适应多元化用车场景的能力。它的后箱配备有6kW超大功率放电面板,拥有行驶放电、静止放电、锁车放电等多种放电模式,支持V2V对车放电、220V/10A家用电器接口、220V/16A工业用电接口、12V弱电接口等6种适配接口,通过升级装备不仅能够在夜间提供超长时间的照明,还可以同时为大功率用电设备提供持续的电能支持,进一步增加了户外的实用属性,满足用户多场景以及大功率的用电需求。

111

  除此之外,随着消费升级,消费者已经不满足于车辆单一的使用属性。尤其是皮卡车型除了需要具备一定的越野能力外,赋予更多样的圈层文化属性也成为提升产品竞争力的一种手段。为此,雷达RD6打造“户外超人共创”计划,其中“车+X”户外生活解决方案瞄准户外运动、精致露营、户外钓鱼、网红创客、农林植保等主流圈层,并洞察用户在装备拖运、空间利用、改装升级、外放电等方面的实际需求。

111

  通过产业链资源整合,吉利雷达逐步打造联合投资、联合开发、联合供应的新商业模式。以雷达RD6为基础,通过提供后箱拖挂、箱内固定等方式拓展应用场景,打造户外移动店铺,包括钓鱼车、咖啡车、骑行车、露营车、植保无人机平台等在内的丰富产品系列,并快速投入市场应用。通过打破固有的圈层限制,使雷达RD6以“跨界营销”的全新方式在国内新能源皮卡市场迅速出位,为不同领域的用户不断创造新价值。

111

  总结:

  雷达RD6可喜的销量背后不仅是深耕技术,大力推行乘用化的结果,更引领了国内新能源皮卡的发展方向。基于新能源汽车的优势,通过不断创新和拓展产品的多元化属性,满足消费者更多样化的用车场景和需求,使车不仅是一台承载工具,更成为自己生活乃至事业上一个可靠的伙伴,从而为用户持续创造更大的价值。

微信
微博 QQ空间
文章标签:
企业动态
 

最新文章

上汽荣威增程SUV家越07实拍 字节跳动入局AI汽车
上汽荣威增程SUV家越07实拍 字节跳动入局AI汽车

上汽集团与字节跳动合作的首款AI原生智能SUV——荣威家越07正式曝光工信部第408批新车申报信息。新车预售价15-20万元,搭载1.5T增程系统和独特的AI交互系统,上市后将与问界M5、深蓝S7等车型展开竞争。

智电出行作者:智电出行 172026-06-13

15万辆下线,北京BJ30高光版把价格拉到8万级
15万辆下线,北京BJ30高光版把价格拉到8万级

轻越野SUV的市场又多了一个新选项。6月12日,BJ30旅行家高光版正式上市,燃油版售价11.29万元,混动版售价13.99万元,超级置换价低至8.29万-10.99万元。同日,BJ30系列迎来第15万辆整车下线,算是给这款新车做了一次另类的“背书”。

网上车市作者:网上车市 162026-06-12

腾势Z最新实拍:三电机1600匹马力,硬顶、敞篷都有
腾势Z最新实拍:三电机1600匹马力,硬顶、敞篷都有

全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录,作为腾势品牌首款量产纯电跑车,其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。

智电出行作者:智电出行 42026-06-12

比亚迪大汉高清实拍!5米25车长-奔驰S都得让座
比亚迪大汉高清实拍!5米25车长-奔驰S都得让座

比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录,一些关键信息也随之曝光:车长5.256米,轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米,活脱脱一辆D级豪车的身材。

智电出行作者:智电出行 42026-06-12

尊界V680来了:轴距缩短14厘米,价格要降多少?
尊界V680来了:轴距缩短14厘米,价格要降多少?

工信部刚放出一批新车申报图,鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日,全新MPV车型尊界V680正式完成申报,这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\",尺寸更紧凑,定位预计也会有所下探。

智电出行作者:智电出行 42026-06-12

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。