[爱卡汽车 行业新闻 原创]
随着理想L8、理想L7 Air 车型的交付,理想汽车的周销量再创新高!在刚刚过去的2023年4月第三周(4.17-4.23)销量达0.72万辆,远超其他新势力品牌,蝉联中国市场新势力品牌周销量冠军。
与此同时,理想汽车持续稳居中国市场豪华品牌销量前五,是榜单中排名最高的中国品牌,周销量也超越了除BBA以外的其他传统豪华品牌。
在2023上海车展上,理想汽车正式发布“双能战略”,在“智能”和“电能” 方面全面发力。推出理想AD Max 3.0,通过大模型AI算法,摆脱对高精地图的依赖。并在发布3天后,首批4C充电站也正式开始试运营,进展神速。
编辑观点:理想凭借能够深刻洞悉消费者需求的产品,以及均衡的产品力表现,赢得了众多消费者的肯定。相信在之后纯电车型以及价位更低的增程车型推出之后,还会迎来更加亮眼的销量数字。
精彩内容回顾:
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。