3月10日。马自达设计本部主设计师、北美市场设计专家、马自达旗舰SUV CX-9/CX-50(参数|询价)/BT50主设计师、大尺寸车型设计专家木元英二先生连线沙龙现场，为直播间网友和与会嘉宾深度解析马自达CX-50(参数|询价)设计之美。本次沙龙，马自达CX-5(参数|询价)0内饰及空间设计首次对外展出，一系列中国市场专属升级彰显出长安马自达和用户进行产品共创的丰硕成果。
为马自达品牌首次针对户外生活方式场景小试牛刀的作品，马自达CX-50承载着马自达对品牌外扩的期待。从代表户外生活元素的硬朗皮具和工具获取设计灵感：“在感受优雅的「魂动」设计和对手工制作细节的关注的同时，我们尝试着体现一种在户外场景中受到重视的工具的可靠性和使用起来有趣的实用性。这正是马自达CX-50设计主题Vibrant Utility 背后的理念。简约、横向开阔的空间配置与纵向元素相结合，给人一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象”。
首次展示的内饰及空间设计，在遵循马自达「人马一体」的造车理念基础上，依然延续了全新世代车型“水平基调”的内饰设计风格。垂直的通风口格栅和宽大实用的中控台，呼应了“Vibrant Utility”的设计主题，兼具审美感和功能性。驾驶舱装饰面板和座椅中央采用了X形特殊缝线，不仅牢固，而且还表现出了信赖感和手工感的匠心品质。座椅同样也配以在户外场景中经常使用的绳结元素的点缀来演绎出户外感，时刻呼应户外轻越野SUV的产品主题。
马自达CX-50的内饰设计同样基于“VIBRANT·UTILITY（活力·实用）”的「魂动」设计主题，旨在为驾乘者呈现出一种空间宽敞、坚实耐用的感觉，同时注重选材做工的高品质感，以此来呼应、突出其户外的产品定位风格。
座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，给人一种宽阔、宽敞的感觉，没有任何视觉噪音和能够分散驾驶者注意力的不必要元素，同时凸显户外车辆所注重的实用感。通风格栅设计在座舱的中心，与这些水平线条相互垂直。中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象。这些笔直的水平线条和垂直线条构成了耐用的座舱内饰，给人一种坚固、可靠的实用感。
马自达CX-50拥有一款“特别”的全景天窗。当前，众多的汽车品牌都在追求全景天窗“大”的概念，并简单的把天窗长度加长，甚至几乎从车前挡玻璃到后挡玻璃都是天窗，但并未深入考虑这样做真正给用户带来了什么，似乎只要“大”就可以了。但马自达的设计师通过深入研究发现，相比于一味的把尺寸加长，“宽”更会给人带来开放的感觉！让头顶区域变得更通透，更有一种敞篷车的感觉！所以设计师提出与其“长”的千篇一律，不如“宽”的与众不同！马自达CX-50拥有同级别最宽的全景天窗，横向采光宽度达到767 mm，给用户带来全新的车内乘坐体验。
在内饰材料的选择上，马自达CX-50皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，也完美契合了车型户外功能性的设计理念。同时在座椅侧面交界区域运用科技功能感的降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条，户外功能性UP的同时，紧致扎实的扭编编织工艺带来触感的全新体验和高品质外观效果。
作为重要的舒适性组件，马自达CX-50的空调系统同样出色。首先，在冬季车内乘客较多或湿度较大时，空调在自动模式下，可以自动提前进入前挡除雾，无需用户操作，保证视野和行车安全。其次，驾驶员和副驾乘客可以根据各自不同需求，随心设置，自由享受舒适的车内环境；再者，独创的主驾吹腰风口（暖气）：精心呵护驾驶员的腰部和腹部；最后，全系标配后排出风口：给后排乘客带来舒适享受，不忽略车内每一个乘员；冬季空调搭载内温补偿技术：减少用户等待时间，迅速提高车内温度。
在内饰色彩风格上，马自达CX-50高配车型将提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项，表现出高品质的内饰环境。深色调的Terracotta作为座椅外壳的颜色、带来丰富、温暖、和谐、中和了暖色的跳跃，有一种近乎完美的平衡感，给人以温暖、踏实的空间感，营造出踏实安心的车内氛围。内饰设计通过丰富的素材以及纹理和色调的协调，在由远及近的视觉变化上保持了精致感和户外功能的感受，在近距离视觉触觉上也更加传递出丰富的质感。
马自达CX-50驾驶位置的设计遵循了马自达第七代车型平台的理念。理想驾驶位置就是在保证驾驶员可以保持自然姿势的同时，还可以轻松操作踏板。马自达CX-50的臀部高度与CX-30(参数|询价)相同，均为300mm，比CX-5低46mm，这一设计能确保各类体型（身高150cm-190cm）的驾驶员都有舒适的驾驶体验。即便是体型较小的驾驶员也不必极力伸展身体，向下推靠座椅，就能轻松使用踏板。
马自达CX-50配备了全套BOSE音响，拥有12个高性能扬声器，每一个扬声器都经过精心设计，以获得最佳性能，让您享受到丰富、宽敞的声音。与此同时，马自达CX-50采用了严格的车身密封以及吸隔声处理等措施，底盘部分采用更大直径的悬架橡胶衬套或液封衬套，提高了整车底盘的隔振性能，继续沿用马自达独有车身减振技术：白车身设置减震胶及刚性胶，以及在关键部位采用动态减振器技术，将车身振动产生的能量转化为热能消耗掉，从而最大限度的减小了车身低频结构振动具有优秀的NVH表现，提供了更加静谧、舒适的车内环境。即使在高速行驶下，车内噪声也能得到很好的控制，乘客不会感受到不舒服，可以清晰的进行对话，也不会干扰车内需要休息的乘客。
马自达CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级：第三代悦联系统让马自达CX-50成为马自达首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。并且马自达CX-50国产车型悦联系统实施了专属升级，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作，迎合国内用户的使用习惯和喜好；再者，首度开发的语音虚拟形象，赋予车机以生命，实现与用户的情感沟通与互联，并且支持OTA空中升级。
手机互联，远程控制：引入腾讯旗下梧桐车联 ，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能完备；用户通过「悦马星空」APP，可以方便的将「悦马星空」账号和车机内的腾讯生态账号，酷我音乐账号，喜马拉雅账号，高德账号关联起来，实现同时登录同时退出的功能。登陆账号后，可以在用户中心内查看各个APP的会员信息，收藏，车机的流量信息等内容，方便用户管理。通过情景推荐的功能，可以及时推荐附近的餐厅，当前位置的天气，推荐歌曲，节日提醒，生日提醒等内容，让人和车机的交互提升一个档次，更加人性化，使人与车的联系更加紧密。「i-DM人马一体驾驶评价系统」亦首次实现联网，让驾驶成为一种乐趣“人马一体”具象化，从驾驶新手逐步晋级为驾驶大师，不断超越自我。
马自达CX-50的中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台的机械开关依然保留。马自达始终坚持在行驶中应当实现“盲操”，并且不改变驾驶员的驾驶姿态。若触摸屏幕，势必身体前倾并且目光看向屏幕上的图标，而机械开关则完美解决这个问题。另外，在雨刮手柄上可以看到一颗黄色指示灯，当雨刮手柄处于智能感应雨刮档位时，该指示灯点亮。这是在其他竞品车辆上看不到的一个点，这颗小小的指示灯，可以让驾驶员对于当前雨刮档位一目了然，无需进行多次操作确认。
马自达一直坚持以人为本，在人机交互的过程中给驾驶者提供完美的操作体验。为了追求让人产生理想的快感，马自达工程师充分运用匠人精神，研磨出了富有马自达特色的操作感。具体来讲，马自达CX-50车内音量、气候控制和所有其他旋钮，旋钮操作直径不同，但旋转力度和制动强度一致，所有扁平按钮的按击力度也调成了一致。
值得一提的是，这个操作力3.8N的由来是马自达工程师通过解析不同操作力情况下，分析给乘员带来的感情变化的心电图，不断逼近符合最理想愉悦的操作感受，大一点，小一点都不行；在操作同时，为了保证给出清晰舒适的导通反馈行程，回弹的“咯嗒”声就像是人体骨节作响的声音，回弹的力紧致而富有运动感。这是一项很细致又庞大的工程，也是“强迫症患者的福音”，更是马自达追求人马一体，提供完美操作体验的极致表现。
前座席中央扶手箱采用对开扶手，方便前排任意一名乘员在使用扶手时，另外一名依旧可以打开扶手箱扶手盖的开关更加便利。同时支持无线快速充电功能，15度倾斜角的设计方便驾乘者能够轻松便捷的拿放，无形中增加了驾驶的安全性。
马自达CX-50拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，在构建起碾压同级的车身尺寸的同时，也带了宽适的车内空间。通过全新开发的中国车型平台，马自达CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排最大腿部空间将达到899mm，同时降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)，整体后排空间表现超越同级车型。
马自达CX-50拥有1025mm宽，1028mm进深的超大行李厢，超越同级；同时还设计了两侧扩展收纳空间，方便实用。马自达CX-50 的行李箱容积达到435L，并且二排座椅靠背可放倒后可以装载大容量和更长的物品；行李箱内部设置行李箱挂钩，能有效地防止在户外行驶过程中物品的晃动。作为细节控，长安马自达在行李箱空间的收纳性方面也是做足了功课，为随车工具制作了专门的行李箱垫块，使每一个工具都有一个卡槽固定，整体非常规整并且不会因为相互碰撞而产生异响；同时，随着客户对安全性的要求，很多人在购车后都会自购灭火器，马自达CX-50也贴心的为客户预留了灭火器的位置，不需要放在后备箱中占空间而且影响行车体验；当客户后备箱放置私密或价值较高物品时，可以拉上遮物帘，能有效保护客户隐私，马自达CX-50出厂标配遮物帘，体现了长安马自达对中国市场客户的细节关爱。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售，新车市场售价为72,000欧元（约为57万人民币），并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型，也有望在今年四季度于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
作者：爱卡汽车
242024-09-06
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz，在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性，并警告称销量不会恢复到之前的水平；且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
作者：爱卡汽车
112024-09-06
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购，目前新款套件已在海外市场开启预订，选装费用分别为9,700美元（约为6.9万人民币）、11,200美元（约为8万人民币）。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
作者：爱卡汽车
92024-09-06
日前据海外媒体透露，红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售，定名“L1”，并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示，新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车，同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
作者：爱卡汽车
52024-09-06
据悉，沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型，计划将于2026年正式推出，新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造，并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示，SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型，从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活，并能更快地适应不断变化的市场条件。
作者：爱卡汽车
92024-09-06
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