[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日，我们从网络上获取到了一组奔驰GLA PHEV车型的路试谍照。新车基本延续了燃油版车型的设计，尾标更换为“GLA 250 e”，动力部分或将搭载与奔驰A级PHEV车型相同的插电混动系统。
从谍照来看，新车前脸部分与燃油版GLA保持一致，并没有明显表明其身份的设计元素。主要变化在于侧面和尾部，采用了半封闭式的轮圈造型，并且在左右两侧后翼子板上分别提供了加油口和充电口。尾标更换为“GLA 250 e”。
动力方面，新车或将搭载由1.3T汽油发动机与一台永磁同步电机所组成的插电混动系统。发动机最大功率为118kW，峰值扭矩为250Nm，电动机最大功率和峰值扭矩分别为75kW和300Nm，系统综合最大输出功率160kW，综合最大扭矩450Nm。新车采用容量为15.6kWh的电池组，NEDC工况续航可达75km，纯电最高车速可达140km/h，混动模式零百加速为6.6秒。
编辑观点：奔驰在电气化方面的发展并不顺利，在国内推出的数款纯电新车均不温不火，这也迫使奔驰对在售新能源车型进行了大幅调价。未来，GLA 250 e的到来或也将面临较大的销售压力。（消息来源：车质网）
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